1、無機菱鎂復(fù)合井蓋強度高，價格低，外表美觀。本產(chǎn)品可任意著色，安裝、維護、鑒別方便，因無回收價值，徹底解決了防盜的問題。. 我國將在今后三至五年內(nèi)逐步換用復(fù)合材料井蓋，市場潛力巨大. 2、無機合成復(fù)合井蓋。本井蓋是用新型高強無機合成材料和玻璃纖維復(fù)合制做。屬于中檔井蓋產(chǎn)品。 （1）其強度僅次于石塑井蓋。可承載40噸以上車輛。 （2）它的綜合性能介于石塑井蓋與混凝土井蓋之間，優(yōu)于混凝土；可應(yīng)用于對井蓋技術(shù)要求較高的場合。 （3）它突出優(yōu)點是不使用鋼骨架增強，而以玻纖復(fù)合增強，屬于GRC型產(chǎn)品。因此，它在目前鋼鐵不斷漲價的情況下，更有不受影響的優(yōu)勢。由于不含一點鐵，它比石塑及纖維混凝土井蓋更防盜。 （4）它的固化速度比纖維混凝土快幾倍，8小時可脫模，若三班生產(chǎn)，24小時可脫模三次，模具用量雖比石塑多，但卻只有纖維混凝土井蓋的1/6左右，也可降低模具投資。年產(chǎn)萬套井蓋，只需模具10套。 （5）復(fù)合井蓋是理想、較先進、是其他模具（如橡膠模具、塑料模具、玻璃鋼模具）所不能比擬的。 （6）復(fù)合井蓋在不斷的改進和更新中，現(xiàn)在有一種井蓋叫做鉅澎牌“硅塑復(fù)合井蓋”，這種井蓋的各項指標已經(jīng)超過了建設(shè)部行業(yè)標準，基本達到了國家標準。

井蓋的荷載能力

根據(jù)國家標準GB/T 23858-2009的標準要求，

井蓋荷載能力可以分為以下幾種：

其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，

5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。

如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的利用和節(jié)約的問題。井口的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個面積遠遠大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實用價值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的。

而在鄉(xiāng)下和電纜井利用的，一般采用方形，這樣可以更好地預(yù)防雨水等液體的進入。

在我國井蓋的國家標準有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復(fù)合、水泥、菱鎂等等。

兩大分類

按材質(zhì)區(qū)分

可分為4類

A.金屬井蓋：鑄鐵、球墨鑄鐵、青銅井蓋等；

B.高強鋼纖維水泥混凝土井蓋（水泥基復(fù)合材料）；

C.再生樹脂井蓋（再生樹脂基復(fù)合材料）；

D.聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋等。

而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：

組：（選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。

第二組：（選用B125類型）：人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。

第三組：（選用C250類型）：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。

第四組：（選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域。

第五組：（選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。

第六組：（選用F900類型）：機場跑道等區(qū)域。