承包工程范圍
一級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額 3000 萬元以上的下列建筑工程的施工：(1)高度 200 米以下的工業(yè)、民用建筑工程;(2)高度 240 米以下的構(gòu)筑物工程。
二級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列建筑工程的施工：(1)高度 100 米以下的工業(yè)、民用建筑工程;(2)高度 120 米以下的構(gòu)筑物工程;(3)建筑面積 4 萬平方米以下的單體工業(yè)、民用建筑工程;(4)單跨跨度 39 米以下的建筑工程。
三級(jí)資質(zhì)：可承擔(dān)下列建筑工程的施工：(1)高度 50 米以下的工業(yè)、民用建筑工程;(2)高度 70 米以下的構(gòu)筑物工程;(3)建筑面積 1.2 萬平方米以下的單體工業(yè)、民用建筑工程;(4)單跨跨度 27 米以下的建筑工程。
注： 1.建筑工程是指各類結(jié)構(gòu)形式的民用建筑工程、工業(yè)建筑工程、構(gòu)筑物工程以及相配套的道路、通信、管網(wǎng)管線等設(shè)施工程。工程內(nèi)容包括地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、建筑屋面、裝修裝飾、建筑幕墻、附建人防工程以及給水排水及供暖、通風(fēng)與空調(diào)、電氣、消防、防雷等配套工程。 2.建筑工程相關(guān)專業(yè)職稱包括結(jié)構(gòu)、電氣等專業(yè)職稱。 3.單項(xiàng)合同額 3000萬元以下且超出建筑工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)承包工程范圍的建筑工程的施工，應(yīng)由建筑工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)承擔(dān)。
三級(jí)資質(zhì)代辦標(biāo)準(zhǔn)
1 、企業(yè)資產(chǎn)凈資產(chǎn) 800 萬元以上。
2、企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師不少于 8 人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 6 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱或公路工程專業(yè)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上職稱人員不少于 15 人。
(3)持有崗位證書的現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于 8 人，且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。
(4)企業(yè)具有經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于 15 人。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊(cè)建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于 2 項(xiàng)。
3、技術(shù)裝備
具有下列機(jī)械設(shè)備：
(1)100 噸/小時(shí)以上瀝青混凝土拌和設(shè)備 1 臺(tái);
(2)50 立方米/小時(shí)以上水泥混凝土拌和設(shè)備 1 臺(tái);
(3)攤鋪寬度 4.5 米以上瀝青混凝土攤鋪設(shè)備 2 臺(tái);
(4)8 噸以上壓路機(jī) 5 臺(tái);
(5)1 立方米以上挖掘機(jī) 2 臺(tái);
(6)120 千瓦以上平地機(jī) 2 臺(tái);
(7)30 噸以上吊車 1 臺(tái)。
承包工程范圍
一級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)各級(jí)公路及其橋梁，長度 3000 米以下的隧道工程的施工。
二級(jí)資質(zhì)承擔(dān)一級(jí)以下公路，單座橋長 1000 米以下、單跨跨度 150 米以下的橋梁，長度 1000 米以下的隧道工程的施工。
三級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)二級(jí)以下公路，單座橋長 500 米以下、單跨跨度 50 米以下的橋梁工程的施工。
注：公路工程相關(guān)專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道(地下結(jié)構(gòu))工程、交通工程等專業(yè)職稱。
對(duì)于今年來說，建筑行業(yè)也是發(fā)生了許多的變化。年中住建部官網(wǎng)公布了《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)框架(征求意見稿)》公開征求意見的通知，主要內(nèi)容是多項(xiàng)資質(zhì)被取消/合并，大調(diào)整施工/專業(yè)承包/設(shè)計(jì)/監(jiān)理等資質(zhì)。
并且有個(gè)好消息是，今年的資質(zhì)延期會(huì)到2021年，從而大大減輕中小企業(yè)的壓力。但是對(duì)于擁有建造師證的人員來說，卻不是那么好的消息了。資質(zhì)的大量壓減對(duì)建造師證會(huì)不會(huì)有很大的影響呢？國家一直在深化“放改服”改革，其中部分措施有：
1、大力清理簡(jiǎn)并資質(zhì)類別、等級(jí)，國家職業(yè)資格壓減一半以上。
大幅壓減企業(yè)資質(zhì)資格認(rèn)定事項(xiàng)，力爭(zhēng)2020年底前將工程建設(shè)、測(cè)繪等領(lǐng)域企業(yè)資質(zhì)類別、等級(jí)壓減三分之一以上。
2020年底前將國家職業(yè)資格數(shù)量再壓減一半以上。
2、進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，縮減市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單事項(xiàng)，清單之外不得另設(shè)門檻和隱性限制。
3、壓減工程審批時(shí)間和環(huán)節(jié)。
4、治理各種不合理收費(fèi)。
5、整治各類變相審批，并持續(xù)清理壓減。對(duì)確需保留的實(shí)行清單管理，并向社會(huì)公開。
6、進(jìn)一步壓減企業(yè)開辦時(shí)間。
職業(yè)資格壓減一半以上，一建也要削減了?
一建二建考出來還有用嗎?
職業(yè)資格壓減一半以上，其中不包括一建。
從事情的表面來看，資質(zhì)的延期是會(huì)給企業(yè)減少了很多壓力，并且讓資質(zhì)的需求也會(huì)大大減少;但是事實(shí)卻是相反的，大量堆積即將過期的資質(zhì)，會(huì)是明年一個(gè)很大的需求增長，企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證步入正軌，證書還是必不可少的剛需。
無論何時(shí)，有證書的人員都是搶手的，所以說考證是必不可少的。