輪胎式扒渣機(jī)實(shí)心輪胎的特點(diǎn)

輪式扒渣機(jī)分為輪式皮帶扒渣機(jī)和輪式刮板扒渣機(jī)，都是由四個(gè)輪胎行走的四驅(qū)行走模式，那么輪式扒渣機(jī)對(duì)于輪胎的選配很有講究，就目前市場(chǎng)所銷售的扒渣機(jī)大多還都以充氣輪胎為主，山重重工扒渣機(jī)制造企業(yè)，早些年就根據(jù)礦山井下惡劣的使用條件，所定制扒渣機(jī)實(shí)心輪胎，裝載扒渣機(jī)上使用更加長(zhǎng)久，更加耐用，扒渣機(jī)實(shí)心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對(duì)應(yīng)的一種輪胎，其胎體是實(shí)心的，不用簾線作骨架，不必充氣，實(shí)心輪胎不會(huì)產(chǎn)品爆胎的危險(xiǎn)。那么扒渣機(jī)實(shí)心輪胎具有哪些特點(diǎn)呢？

一、優(yōu)良的使用性能，有利于提高工作效率。因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成，較大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了扒渣機(jī)在使用過(guò)程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷－形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無(wú)需充氣，避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng)，可提高車輛的使用率和工作效率，在礦山井下扒渣機(jī)低速、運(yùn)行車輛中，實(shí)心輪胎可以替代充氣輪胎。

二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證輪胎具有較好的使用性能。山重重工扒渣機(jī)實(shí)心輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問(wèn)題；高彈性的中間膠，有效地吸納了扒渣機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有優(yōu)良的駕乘性，同時(shí)避免了對(duì)扒渣機(jī)的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實(shí)心輪胎的使用壽命。

三、先進(jìn)的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)。山重重工扒渣機(jī)實(shí)心輪胎的生產(chǎn)采用英國(guó)工業(yè)輪胎公司具有半個(gè)多世紀(jì)生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計(jì)上較大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到較低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問(wèn)題；先進(jìn)的配方設(shè)計(jì)又降低了輪胎的滾動(dòng)阻力。

四、在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面的優(yōu)勢(shì)。采用進(jìn)口纖維膠作為輪胎基部膠后，改善了輪胎的生熱性能，使輪胎的運(yùn)行生熱大大降低。實(shí)心胎與輪輞是通過(guò)過(guò)盈配合壓裝到一起的，胎體生熱過(guò)高產(chǎn)生膨脹就會(huì)導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點(diǎn)，因而從根本上消除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。

五、結(jié)構(gòu)改變后對(duì)輪胎性能的影響。CLICK（易裝型）結(jié)構(gòu)輪胎斷面加寬后，加強(qiáng)了車輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性。

山重重工專業(yè)扒渣機(jī)制造企業(yè)，從扒渣機(jī)z常用也是z關(guān)鍵的輪胎部位選材,選擇實(shí)心輪胎，能讓客戶更加長(zhǎng)久的使用咱們生產(chǎn)的扒渣機(jī)，扒渣機(jī)選擇山重，質(zhì)量有保證。