氧氣氣體進(jìn)入氣路箱中，經(jīng)過過濾器后，通過一個電接點壓力表來對氣源壓力進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)氣源壓力下降到調(diào)定報警壓力時，電路報警。氧氣經(jīng)過減壓閥，將壓力限制在0.28MPa，然后氧氣通過電磁閥，到達(dá)潮氣量調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)潮氣量調(diào)節(jié)閥可控制通向患者的氣流大小。

救護(hù)車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運輸病人時可以乘坐7人（司機(jī)1名，擔(dān)架員2名，大夫1名，護(hù)士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔(dān)架。

救護(hù)車司機(jī)受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。 培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進(jìn)行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。

開機(jī)自檢功能 1．管路連接提示：提醒操作者按照正確方式連接好呼吸管路，進(jìn)入使用狀態(tài)； 2．聲音檢測、狀態(tài)指示燈檢測、電池電量檢測； 3．氣源壓力檢測：檢測氣源壓力，提醒使用者保證氣源壓力供給； 4．回路密封性檢測：檢查呼吸回路密封性，以免管路脫落、漏氣等意外情況出現(xiàn)。