當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：

首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：

20＋(7×2-1)*9=137 (元)。

計(jì)費(fèi)重量：

按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。

包裝費(fèi)

一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣。

深圳國(guó)際快遞公司運(yùn)費(fèi)率‘通稱(chēng)運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi))是貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方的價(jià)格。該價(jià)格取決于貨物的形式、運(yùn)輸方式(卡車(chē)、輪船、空運(yùn)等》、貨物的重量、運(yùn)輸婦距離等，海運(yùn)和空運(yùn)服務(wù)的定價(jià)，迎常與陸地運(yùn)輸服務(wù)相結(jié)合。

原來(lái)的中小批發(fā)商或銷(xiāo)售部以轉(zhuǎn)為廠(chǎng)商銷(xiāo)售公司的形式專(zhuān)職從事銷(xiāo)售促進(jìn)、零售支持或訂貨等商流業(yè)務(wù)，從而提高銷(xiāo)售市場(chǎng)的反應(yīng)能力以及對(duì)生產(chǎn)的促進(jìn)作用，而在零瞥企業(yè)中，物流中心有分散化、個(gè)性化發(fā)展的趨勢(shì)，即物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)充分對(duì)應(yīng)一定商圈內(nèi)店鋪運(yùn)營(yíng)的需要，從而大大提高商品配送、流加工的效率，減少銷(xiāo)售中的損失，深圳國(guó)際快遞公司物流服務(wù)的速度迅速提高。