不可用肉眼區(qū)分。保證輪胎有必定的彈性，在接受的規(guī)則的負(fù)荷時(shí)，使其變形不逾越規(guī)則計(jì)劃，保證四不像車(chē)內(nèi)行進(jìn)中具有超卓的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對(duì)高一些，避免日久跑氣。要準(zhǔn)確選配和設(shè)備輪胎，并按輪胎標(biāo)準(zhǔn)配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一四不像車(chē)上設(shè)備的輪胎應(yīng)保證同一計(jì)劃和同一功用。假定這一點(diǎn)不能做到，大概在同一軸上設(shè)備同一標(biāo)準(zhǔn)、同一斑紋和類(lèi)型一樣的輪胎;換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車(chē)或同軸同換;帶有方向性的斑紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)則的翻滾方向設(shè)備;換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修補(bǔ)過(guò)的輪胎裝在后輪上。為保證行車(chē)，立異的輪胎禁絕作轉(zhuǎn)向輪運(yùn)用。操控輪胎溫度，車(chē)輛內(nèi)行進(jìn)過(guò)程中，輪胎因沖突、變形而發(fā)生熱量，使輪胎內(nèi)部的溫度、氣壓升高。當(dāng)輪胎溫度很高時(shí)，不能選用放氣降壓的辦法，更不能給輪胎潑水降溫，避免加快輪胎的損壞。應(yīng)在蔭涼本地泊車(chē)歇息，待輪胎溫度降低后方可持續(xù)行進(jìn)。車(chē)輛途中泊車(chē)和到現(xiàn)場(chǎng)，要養(yǎng)成滑行的泊車(chē)習(xí)氣。這種車(chē)適合在各種地理環(huán)境里使用。后橋，就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，半橋配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架單缸四不像 雙缸礦用四不像 四缸拉土四不像車(chē) 六缸后八輪四不像，四驅(qū)四不像車(chē)