按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等，按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。

鋼水在鑄錠模中相對(duì)平靜，不會(huì)沸騰，因此被稱為鋼。 鋼的優(yōu)點(diǎn)是化學(xué)成分均勻，每個(gè)零件的機(jī)械性能均勻，焊接性能和塑性良好，并且具有很強(qiáng)的耐腐蝕性。 然而，表面質(zhì)量差，收縮腔集中，并且成本高。

薄鋼板是通過(guò)熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度為0.2-4mm的鋼板。 薄鋼板的寬度在500-1400mm之間。 根據(jù)不同的目的，用不同材料的坯料軋制薄鋼板。 常用材料包括用于電氣用途的普通碳素鋼，優(yōu)質(zhì)碳素鋼，合金結(jié)構(gòu)鋼，碳素工具鋼，不銹鋼，彈簧鋼和硅鋼。 它們主要用于汽車工業(yè)，航空工業(yè)，搪瓷工業(yè)，電氣工業(yè)，機(jī)械工業(yè)等部門。 除了軋制后直接交貨外，它還提供酸洗，鍍鋅和鍍錫鋼板。

在鋼板樁的施工中，為了確保樁下沉軸的正確位置和樁的垂直度，控制樁的驅(qū)動(dòng)精度，防止樁的屈曲變形 并提高樁的穿透能力。

具有一定剛性和堅(jiān)固的導(dǎo)向架，也稱為“建筑building條”。 導(dǎo)向架采用單層雙面形式，通常由導(dǎo)向梁和pur條樁組成。

樁距一般為2.5?3.5m，雙面摩擦距不宜過(guò)大，一般較薄。 板樁墻的厚度為8-15mm，安裝導(dǎo)向架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）經(jīng)緯儀和水平儀用于控制和調(diào)節(jié)導(dǎo)向梁的位置

（2）導(dǎo)向梁的高度應(yīng)適當(dāng)，這有助于控制鋼板樁的施工高度并提高施工效率。

（3）隨著鋼板樁加深，導(dǎo)板不會(huì)下沉和變形。

（4）導(dǎo)向梁的位置應(yīng)盡可能垂直，并且不與鋼板樁碰撞。

鋼板租賃的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

（1）標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)符合GBJ202-83標(biāo)準(zhǔn)《地基及基礎(chǔ)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》。

（2）基本要求：樁前系統(tǒng)軸復(fù)合 ，板樁軸線的偏差應(yīng)控制在20mm以內(nèi)。

插入樁時(shí)，垂直偏差不得超過(guò)0.5％。 當(dāng)樁尖位于軟土中時(shí)，樁尖必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高才能滿足要求，樁頂?shù)脑试S偏差應(yīng)控制在-50?+ 100mm的范圍內(nèi)。 板樁打入后，允許的位置偏差為100mm，垂直度應(yīng)控制在1％以內(nèi)。 鋼筋混凝土板樁之間的間隙在用于防滲時(shí)不應(yīng)大于20mm，在用于保持土體時(shí)不應(yīng)大于25mm。