集裝箱液袋是25年前發(fā)明并發(fā)展起來(lái)的新型包裝方式。它有效的將液體貨物通過(guò)普通集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸存儲(chǔ)。從而大大降低了液體貨物的物流成本。從液袋的發(fā)明到現(xiàn)在的規(guī)?；a(chǎn)使用，液袋的材料，設(shè)計(jì)，使用方法都經(jīng)歷了多次的改革和更新，即使到今天，液袋的技術(shù)和使用范圍只能說(shuō)相對(duì)成熟階段，在不斷的實(shí)踐和探索過(guò)程中，液袋這種包裝方式必定會(huì)被市場(chǎng)認(rèn)可并接受。

在物流領(lǐng)域中，沒(méi)有一種方案是十全十美的。風(fēng)險(xiǎn)和成本永遠(yuǎn)對(duì)立，而企業(yè)也永遠(yuǎn)在成長(zhǎng)中不斷的摸索其中的平衡點(diǎn)。這里我僅以個(gè)人的了解，對(duì)集裝箱液袋的風(fēng)險(xiǎn)以及劣勢(shì)作一部分討論，目的在于讓更多人客觀的了解液袋。當(dāng)然能力有限，還希望更多專(zhuān)家進(jìn)行糾正和補(bǔ)充。謝謝大家!

與iso tank相比較，液袋主要的風(fēng)險(xiǎn)在于：

泄漏：很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，液袋軟包裝材料，泄漏不可避免。也是目前使用液袋的障礙。產(chǎn)生泄漏的原因有很多，大方向來(lái)說(shuō)分為：液袋設(shè)計(jì)缺陷；液袋生產(chǎn)質(zhì)量缺陷；使用不當(dāng)（包括異物刮傷，猛烈碰撞等）。

-目前能夠做到的是，改善設(shè)計(jì)，嚴(yán)格把關(guān)質(zhì)量，加強(qiáng)客戶(hù)指導(dǎo)從而降低泄漏風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)快速的網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)，合理的保險(xiǎn)理賠進(jìn)一步cover可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。

鼓箱：由于空液袋的鋪置位置不當(dāng)，集裝箱猛烈搖晃，或者使用不規(guī)范集裝箱等原因，導(dǎo)致集裝箱箱體外鼓甚至于破裂。

-加強(qiáng)客戶(hù)指導(dǎo)，合理使用液袋；同時(shí)加強(qiáng)和運(yùn)輸企業(yè)的溝通，合理操作集裝箱液袋從而降低該風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生。

卸貨殘留：由于內(nèi)層材料吸附在閥門(mén)口造成堵塞，而導(dǎo)致部分貨物無(wú)法卸貨?；蛘邇?nèi)層材料破裂，貨物滲入內(nèi)層材料和外層材料之間而導(dǎo)致無(wú)法卸貨。

-該問(wèn)題主要發(fā)生在多層液袋，單層液袋可以較好的解決。

集裝箱液袋的使用限制!

規(guī)模要求：要求收發(fā)貨處有儲(chǔ)罐設(shè)備；

液體溫度要求：有些液體需要加熱操作，液袋較難操作

環(huán)境溫度要求：由于PE材料特性，零下15度以下的溫度難以操作

單獨(dú)存放要求：裝貨以后的液袋必須結(jié)合集裝箱運(yùn)作。