道夾板是鋼軌兩端接頭連接的一種專用緊固件,其國家標準為GB11265-89。材質為普通碳素鋼熱軋Q235-A、Q255-A。其型號因鋼軌型號不同而不同。道夾板可分為輕軌道夾板、重軌道夾板、起重軌斜接頭道夾板、絕緣道夾板。

道夾板生產流程介紹道夾板軋制工藝分為兩種，一種為開示鍛造，就是將道夾板坯料反正模塊內反復沖擊是指晶粒、形狀改變，一種為閉模軋制，將道夾板坯料加熱后放入軋機，反復碾壓之成型，待其冷卻后切割成國標長度，上工作臺鉆孔，后打捆。因熱軋工藝價格低成品率高，道夾板機械性能符合要求，近幾年逐漸代替了鑄造道夾板。

道夾板的型號因鋼軌可分8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重軌道夾板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重軌斜接頭夾板）。12kg-60kg(絕緣道夾板）。

道夾板熱處理工藝在生產道夾板的過程中是非常重要的，主要為道夾板的淬火余熱自回火工藝。冷卻速度不同、入水方式不同、淬火介質停留時間不同，這些因素都導致組織性能不同。

絕緣層道夾板的生產工藝流程和應用原材料全是在確保絕緣層道夾板的強勁的另外依據絕緣層材料的產品標準來實際操作的。普遍的絕緣層道夾板大部分狀況下和一般道夾板的型號規(guī)格同樣。絕緣層道夾板的應用一般全是應用在發(fā)電廠周邊或是易產生走電事故的鐵路線道路。這類絕緣層鐵路器材、零配件的應用能夠 合理的避免走電等緣故鐵路事故的產生。

道夾板的用途

魚尾夾板（軌道接頭夾板）俗稱道夾板，也叫魚尾板，在軌道接頭處起連接作用。分為輕軌、重軌和起重軌。

道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。軌道鋪設要鋼軌，鋼軌長度不夠長，找個連接板把鋼軌之間連接上，這個鋼軌間連接板叫道夾板。直觀來看，板片中有4個孔的叫道夾板，用于輕軌上，板片中間有6個孔的，叫魚尾板，顯而易見，魚尾板更加的堅實，牢固，用于重軌，起重軌。魚尾板在很多地方也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道之間連接的產品。但30kg軌道以上用的稱為魚尾板，30kg軌道以下用的稱為道夾板。道夾板分為輕軌、重軌和起重軌。

道夾板是用以是用以路軌聯(lián)接的商品，比鋼軌電焊焊接要省時省工，且能夠 在隨時隨地拆換。規(guī)格型號按輕軌站型號規(guī)格區(qū)劃有8Kg-30kg。道夾板大部分為4孔，孔型有四橢圓或兩橢兩圓，如今詳細介紹兩橢兩圓孔型安裝，該孔型圓孔和橢圓孔呈交叉式狀，安裝時凹形槽朝向鋼軌，特別注意的是魚尾地腳螺栓的尾端凸起應當卡在橢圓孔，魚尾地腳螺栓頭頂部，螺帽密封圈一部分應當從圓孔出外露，安裝全過程中鋼軌里側道夾板和兩側的道夾板盡管是凹形槽朝向鋼軌，可是方位是反過來的。

道夾板的規(guī)格和鋼軌的規(guī)格緊密相連，30kg/m鋼軌用30kg道夾板，以此類推分別為24kg、22kg18kg、15kg、12kg。道夾板的材質為Q235B碳鋼軋制，QT400球墨鑄鐵鑄造