噴錨支護(hù)具有粘結(jié)性主要是由于噴射混凝土與圍巖之間的粘結(jié)強(qiáng)度一般可以保持在1.0Mpa以上。兩者不僅粘結(jié)緊密，而且可以通過(guò)粘結(jié)面上的粘結(jié)力和抗剪力把被節(jié)理裂隙等切割的隧道表面的巖體連接起來(lái)，使巖塊之間保持咬合和鑲嵌。此外，噴射混凝土還可以將荷載從將要失穩(wěn)的巖體傳給周圍穩(wěn)定的巖體，防止巖石的滑落。

與傳統(tǒng)混凝土襯砌相比，噴射混凝土具有可以改善荷載分布不均和降低支護(hù)層內(nèi)彎矩值的作用。這是由于噴射混凝土能與周圍巖體緊密粘結(jié)，使得在它們的接觸面上既能承受徑向荷載，也能承受切向荷載。統(tǒng)計(jì)多個(gè)采用噴錨支護(hù)的地下工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其平均徑向應(yīng)力一般能夠穩(wěn)定在0.3~0.5Mpa之間。這也從另一方面反映出了噴錨支護(hù)與圍巖相互作用的實(shí)質(zhì)就是調(diào)整兩者之間的應(yīng)力狀態(tài)，做到充分發(fā)抨圍巖自身的承載能力。