球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門中得到應(yīng)用，這些部門要求高的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴(yán) 重的熱和機(jī)械沖擊、耐高溫或低溫、耐腐蝕以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵現(xiàn)有許多牌號(hào)，提供了機(jī)械性能和吻理性能的一個(gè)很寬的范圍。 如國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO1083所規(guī)定的大多數(shù)球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態(tài)生產(chǎn)的。顯然，這個(gè)范圍包括抗拉強(qiáng)度大于800牛頓/毫米，延伸率為2%的高強(qiáng)度牌號(hào)。另一個(gè)極端是高塑性牌號(hào)，其延伸率大于17%，而相應(yīng)的強(qiáng)度較低(為370牛頓/毫米勺。強(qiáng)度和延伸率并不是設(shè)計(jì)者選擇材料的根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強(qiáng)度、彈性模數(shù)、耐磨性和疲勞強(qiáng)度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對(duì)于設(shè)計(jì)者也許是關(guān)鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國際標(biāo)準(zhǔn)。

球墨鑄鐵井蓋在表面處理上是噴涂的防銹瀝青漆，該處理是處理鑄件的常用涂料。另外，井蓋在出廠的時(shí)候，再經(jīng)過拋光打磨，除掉周圍的毛刺后，再經(jīng)過車床加工，井蓋和支座都經(jīng)過車床加工，使板和框能100％的吻合，從而防止井蓋再車輛通過的時(shí)候發(fā)生聲音。

1、無機(jī)菱鎂復(fù)合井蓋強(qiáng)度高，價(jià)格低，外表美觀。本產(chǎn)品可任意著色，安裝、維護(hù)、鑒別方便，因無回收價(jià)值，徹底解決了防盜的問題。. 我國將在今后三至五年內(nèi)逐步換用復(fù)合材料井蓋，市場(chǎng)潛力巨大. 2、無機(jī)合成復(fù)合井蓋。本井蓋是用新型高強(qiáng)無機(jī)合成材料和玻璃纖維復(fù)合制做。屬于中檔井蓋產(chǎn)品。 （1）其強(qiáng)度僅次于石塑井蓋?？沙休d40噸以上車輛。 （2）它的綜合性能介于石塑井蓋與混凝土井蓋之間，優(yōu)于混凝土；可應(yīng)用于對(duì)井蓋技術(shù)要求較高的場(chǎng)合。 （3）它突出優(yōu)點(diǎn)是不使用鋼骨架增強(qiáng)，而以玻纖復(fù)合增強(qiáng)，屬于GRC型產(chǎn)品。因此，它在目前鋼鐵不斷漲價(jià)的情況下，更有不受影響的優(yōu)勢(shì)。由于不含一點(diǎn)鐵，它比石塑及纖維混凝土井蓋更防盜。 （4）它的固化速度比纖維混凝土快幾倍，8小時(shí)可脫模，若三班生產(chǎn)，24小時(shí)可脫模三次，模具用量雖比石塑多，但卻只有纖維混凝土井蓋的1/6左右，也可降低模具投資。年產(chǎn)萬套井蓋，只需模具10套。 （5）復(fù)合井蓋是理想、較先進(jìn)、是其他模具（如橡膠模具、塑料模具、玻璃鋼模具）所不能比擬的。 （6）復(fù)合井蓋在不斷的改進(jìn)和更新中，現(xiàn)在有一種井蓋叫做鉅澎牌“硅塑復(fù)合井蓋”，這種井蓋的各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)超過了建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基本達(dá)到了國家標(biāo)準(zhǔn)

分析結(jié)論通過對(duì)兩種復(fù)合井蓋從結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝上進(jìn)行分析，對(duì)幾種復(fù)合材料使用情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)幾種復(fù)合材料井蓋進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)：1、SMC/BMC模壓井蓋的基體材料綜合性能較好，但因增強(qiáng)材料是短纖維，增果有限。用鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，則因金屬與非金屬材料界面結(jié)合和熱膨脹系數(shù)不同而有缺陷，產(chǎn)品在機(jī)動(dòng)車上使用，其后期承載能力無法評(píng)價(jià)；2、分層復(fù)合材料井蓋用不飽和樹脂作基體材料，用連續(xù)玻璃纖維作增強(qiáng)材料的復(fù)合材料井蓋，因結(jié)構(gòu)上采用鍋底結(jié)構(gòu)，材料受力均勻，并使用連續(xù)纖維增強(qiáng)，不用鋼筋增強(qiáng)，材質(zhì)均為復(fù)合材料，井蓋的承載能力及后期承載能力有保障，從承載能力角度看，使用壽命較長；井蓋采取分層復(fù)合，露天部分采用耐磨、耐老化材料制作，從耐車輛碾壓和耐老化角度看，使用壽命相對(duì)較長。