有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)路程交通相對(duì)興旺，高速公路長(zhǎng)度遠(yuǎn)超其他國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。假定你仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)高速公路上的監(jiān)視器是分三步兩步、五步兩步作業(yè)的，能夠說(shuō)沒(méi)有死角，特別是ETC實(shí)施后，路程上的龍門(mén)架還有許多。在這些機(jī)架中，通常會(huì)設(shè)備不同類型的攝像機(jī)許多，那么這些攝像機(jī)和機(jī)架的作用是什么？高速龍門(mén)架的作用

辨認(rèn)車輛信息的設(shè)備設(shè)備在ETC機(jī)架上，通過(guò)設(shè)備在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子車牌，與ETC車道龍門(mén)架上的微波天線進(jìn)行雙向微波通信，然后大數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站時(shí)，可不泊車收費(fèi)，通行后扣費(fèi)。

換句話說(shuō)，龍門(mén)設(shè)備能夠智能地辨認(rèn)車輛的行進(jìn)途徑，例如，從A到B地上可能有多條高速途徑。本來(lái)按兩地短間隔收費(fèi)，現(xiàn)在按龍門(mén)實(shí)踐間隔收費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因間隔而異，龍門(mén)用于供認(rèn)車輛的行進(jìn)路程，然后依據(jù)實(shí)踐路程收費(fèi)。

此外，龍門(mén)還能夠記載和捕捉不按車道行進(jìn)的車輛，記載過(guò)往車輛的速度，并具有測(cè)速功用

他還能夠精供認(rèn)位車輛信息等。

違規(guī)監(jiān)控

龍門(mén)上不只有ETC傳感體系，還有攝像頭監(jiān)控車輛行進(jìn)情況，如測(cè)速、應(yīng)急車道監(jiān)控、駕御等違法行為。

攝像頭配有高清設(shè)備，不只能夠采納違法行為，還能夠清楚地閃現(xiàn)車型、車號(hào)甚至駕御員照片，便利車主清查違法行為。

特別是在有限速標(biāo)志的大車上，超車時(shí)要留神駕御，將車速控制在車速以下，否則將扣除可能會(huì)。

間隔速度丈量

調(diào)整交通流量

現(xiàn)在許多地方都有電子限速標(biāo)志，你會(huì)發(fā)現(xiàn)電子限速標(biāo)志的限速標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常改變，他被交通監(jiān)控體系運(yùn)用。

龍門(mén)架上的攝像頭部分是交通流監(jiān)控體系，他能夠核算必定時(shí)間內(nèi)通過(guò)這兒的車輛數(shù)量和速度，并結(jié)合整個(gè)交通情況調(diào)整前后車輛的速度，然后調(diào)整交通流的通訊功率極限，避免長(zhǎng)期擁堵。

在某段時(shí)間中，通過(guò)核算車輛的行進(jìn)間隔，能夠得到車輛每小時(shí)的平均速度，然后判別車輛是否涉嫌超速，稱為區(qū)間測(cè)速體系。

高速段的測(cè)速技能現(xiàn)已十分老練，甚至還有許多電子屏幕能夠閃現(xiàn)通過(guò)測(cè)速段后的轎車平均速度，這樣車主就能夠大致知道他是否在超速。這些測(cè)速體系大多設(shè)備在龍門(mén)架上，但進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí)，會(huì)有顯著的標(biāo)志提示車主前方區(qū)間測(cè)速，并注明限速標(biāo)準(zhǔn)。