車架是機(jī)車的主體，是由厚鋼板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)。除了輪對(duì)和軸承箱，機(jī)車上的機(jī)械和電氣裝置都安裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。運(yùn)行中因常受到?jīng)_擊、碰撞，而產(chǎn)生變形，所以應(yīng)加大鋼板厚度或采取相應(yīng)的增加車架剛度的措施。

礦用電機(jī)車外形圖

1-車架;2-軸承箱;3-輪對(duì);4-制動(dòng)手輪;5―砂箱;6-牽引電動(dòng)機(jī);7-控制器;

8-自動(dòng)開(kāi)關(guān);9-起動(dòng)電阻器;10-受電弓;11-車燈;12-緩沖器及連接器

輪對(duì)

輪對(duì)由兩個(gè)車輪壓裝在一根軸上而成。車輪有兩種，一種是輪箍和輪芯熱壓裝在一起的結(jié)構(gòu)(如圖3-4);另一種是整體車輪。前者的優(yōu)點(diǎn)是輪箍磨損到極限時(shí)，只更換輪箍不用整個(gè)車輪報(bào)廢。驅(qū)動(dòng)輪對(duì)有傳動(dòng)齒輪，電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒輪減速后帶動(dòng)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)。

礦用電機(jī)車的輪對(duì)

1--車軸;2--輪心;3--輪箍;4--軸瓦;5--齒輪;6--軸頸

折疊 軸箱

軸箱是軸承箱的簡(jiǎn)稱，與輪對(duì)兩端的軸頸配合安裝，軸箱兩側(cè)的滑槽與車架上的導(dǎo)軌相配，上面有安放彈簧托架的座孔。車架靠彈簧托架支承在軸箱上，軸箱是車架與輪對(duì)的連接點(diǎn)。軌道不平時(shí)，輪對(duì)與車架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間，并依靠彈簧托架起緩沖作用。

軸箱

1--軸箱體;2--氈圈;3--止推環(huán);4--滾動(dòng)軸承;5--止推蓋;

6--軸箱端蓋;7--軸承壓蓋;8--座孔;9--滑槽