常見(jiàn)的電動(dòng)卷閘門(mén)遙控器故障及處理方法：
1.電動(dòng)機(jī)不動(dòng)或轉(zhuǎn)速慢——故障原因一般是線(xiàn)路斷路、電機(jī)燒損、停止按鈕沒(méi)復(fù)位、限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作、負(fù)載較大等引起。
處理方法：檢查線(xiàn)路、并接通；更換燒損電機(jī)；更換按鈕或重復(fù)按動(dòng)幾次； 撥動(dòng)限位開(kāi)關(guān)滑塊使它脫離微動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)， 并調(diào)整微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置；檢查機(jī)械部分 有無(wú)卡阻，若有則消除卡阻清理障礙物。
2.控制失效——故障發(fā)生的部位及原因：.繼電器（接觸器）觸點(diǎn)粘死、行程微動(dòng)開(kāi)關(guān)失效 或觸片變形、滑塊緊定螺釘松、靠板螺絲松使靠板移位，使滑塊或螺母不能隨絲 桿轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)、限位器傳動(dòng)齒輪破損、按鈕上、下鍵卡死。
處理方法：更換繼電器（接觸器）；更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)或觸片；緊定滑塊螺釘并 使靠板復(fù)位；更換限位器傳動(dòng)齒輪；更換按鈕。
無(wú)線(xiàn)電式電動(dòng)卷閘門(mén)遙控器系統(tǒng)組成：
常用的電動(dòng)門(mén)遙控系統(tǒng)一般分發(fā)射和接收兩個(gè)部分。
(1)發(fā)射部分
分為遙控器和發(fā)射模塊，遙控器是作為一個(gè)整機(jī)來(lái)獨(dú)立使用;而遙控模塊在電路中當(dāng)一個(gè)元件來(lái)使用，根據(jù)其引腳定義進(jìn)行應(yīng)用，使用遙控模塊的優(yōu)勢(shì)在于可以和應(yīng)用電路天衣無(wú)縫的連接、體積小、價(jià)格低、物盡其用，但使用者必須真正懂得電路原理，否則還是用遙控器來(lái)的方便。
(2)接收部分
分為超外差與超再生接收方式，超再生解調(diào)電路也稱(chēng)超再生檢波電路，它實(shí)際上是工作在間歇振蕩狀態(tài)下的再生檢波電路。超外差式解調(diào)電路與超外差收音機(jī)相同，它是設(shè)置一本機(jī)振蕩電路產(chǎn)生振蕩信號(hào)，與接收到的載頻信號(hào)混頻后，得到中頻(一般為465kHz)信號(hào)，經(jīng)中頻放大和檢波，解調(diào)出數(shù)據(jù)信號(hào)。由于載頻頻率是固定的，所以其電路要比收音機(jī)簡(jiǎn)單一些。超外差式的接收器穩(wěn)定、靈敏度高、抗干擾能力也相對(duì)較好;超再生式的接收器體積小、價(jià)格便宜。
道閘遙控器對(duì)碼方式為按面蓋上的對(duì)碼鍵，指示燈點(diǎn)亮。按遙控器上任意按鍵兩次，指示燈快速閃爍，對(duì)碼成功。重復(fù)操作，可學(xué)習(xí)另外的遙控器。
【道閘遙控器】
是一種采用數(shù)字化技術(shù)設(shè)計(jì)的智能型多功能手動(dòng)、無(wú)線(xiàn)遙控兩用遙控控制設(shè)備，具有良好的智能判定功能和很高的可靠性，是當(dāng)前電動(dòng)道閘系統(tǒng)中的自動(dòng)控制設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程控制小區(qū)道閘、停車(chē)場(chǎng)道閘等，具有體積小、使用簡(jiǎn)單、性能可靠的特點(diǎn)，遠(yuǎn)距離可達(dá)150米。
5.無(wú)線(xiàn)呼叫系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)排隊(duì)機(jī)、醫(yī)療和電子儀器儀表自動(dòng)化控制;
6.無(wú)線(xiàn)POS、智能無(wú)線(xiàn)PDA終端;
7.遙控、遙測(cè)、小型無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)數(shù)據(jù)采集、水文氣象監(jiān)控、溫濕度采集系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，無(wú)線(xiàn)控制系統(tǒng)、消防炮無(wú)線(xiàn)搖控、機(jī)器人控制;
8.銀行和政府排隊(duì)管理系統(tǒng)：無(wú)線(xiàn)電子顯示屏、搶答器等無(wú)線(xiàn)點(diǎn)菜系統(tǒng)
9.智能交通：道路無(wú)線(xiàn)智能管理、路燈無(wú)線(xiàn)智能監(jiān)控、車(chē)載GPS記錄儀;汽車(chē)防盜;
10.RFID射頻身份識(shí)別系統(tǒng)等。