道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。發(fā)展趨勢隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。

在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：

打開箱門；

使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；

當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之；

當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置；

鎖上箱門。

智能道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等裝置。同時也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、控制板，閘桿支架、閘桿等部分組成。