如今，移動電話已成為外出的必備用品。但是手機內(nèi)置電池也是有限的，攜帶充電寶也很不方便，于是，2015年共享充電寶開始大行其道，并且廣受消費者歡迎。由于人們越來越依賴手機，充電寶已經(jīng)成為了剛需。起初，大部分人并不看好共享充電寶，但，越來越多的用戶不愿帶著它外出。目前共享充電寶市場也給粉絲們打上了一記耳光，他們高估手機續(xù)航提升的速度，而低估了用戶的懶惰程度。長期以來，智能手機一直試圖取代用戶的錢包和鑰匙，取代銀行卡，取代公交卡，取代身份證，既然錢包里的鑰匙都不愿帶了，又有誰會愿意帶一大堆充電寶呢？刷臉支付正在迅速普及，帶著手機的人都懶得從荷包中掏出手機來顯示二維碼，連拿著手機的人也懶得解鎖，技術在培養(yǎng)人們的惰性，讓懶人變懶，這比你我想象的要快多了。你比你想象的要懶，懶人經(jīng)濟的蛋糕比你想象的要大。

在共享充電寶運營系統(tǒng)中，各地的代理商、商家和平臺都是利益共同體，三者都會參與到共享充電寶的收益分成中。對企業(yè)而言，共享充電寶的進駐是對其服務能力的一個補充。不知道你會不會發(fā)現(xiàn)，在商場、餐廳、樓頂，往往只有一個共享充電寶品牌存在，當用戶想要用共享充電寶充電時，只能用商場中存在的充電寶。另外，這個品牌在同一時間也有定價的權利。

為何一個商場的共享充電寶售價為3元/15分鐘，而街對面的商場的為2元/半小時？因為一家共享充電寶的品牌在一個地方壟斷了市場，控制了價格。也許有人會說，你提價我不用，但是你使用共享充電寶本身就是為了圖方便，當手機沒電的時候，你愿意走街去租一部便宜幾元的充電寶嗎？很明顯，答案是沒有。人生經(jīng)歷也證實了這個邏輯：當我們的手機電量枯竭，急需充電時，往往會就近選擇共享充電寶，而對品牌本身并不特別關心。

共享充電寶的故事遠沒有共享單車的“連接都市生活”、“城市旅行后一公里”那么吸引人，共享充電寶對巨頭們來說并不像移動支付入口那樣有核心價值，但是，真正能夠賺錢，卻是一筆可觀的投資。

假設你有一定的商業(yè)資源和人脈，那不妨嘗試做個共享充電寶運營，設備成本低，雖然是幾元錢的生意，但卻是連續(xù)不斷的管道收入，一個設備至少可以維持5年，其收益不言而喻。