繞過后一道坎華家池34幢加裝電梯開工

華家池34幢終于開始加裝電梯啦!得知消息的那一刻，幾乎所有關心加裝電梯的人都難掩興奮。

華家池34幢為什么那么特殊?因為在杭州老舊住宅加裝電梯的進程上，華家池34幢曾被認為是有可能成為個成功加裝電梯的樓道(該幢只有一個樓道)。因為這里的居民需求迫切，加裝電梯的訴求甚至可以追溯到8年前。

然而，去年上半年，當差不多全杭州人都覺得它馬上就要裝上電梯時，因為個別居民的異議，加梯工作不得不戛然而止(本報曾進行連續(xù)跟蹤報道)。

去年下半年，隨著杭州既有住宅加裝電梯試點工作啟動、《杭州既有住宅加裝電梯實施意見》出爐、加裝電梯政府補助方案明確，華家池34幢加裝電梯的訴求再一次被提了出來。

34幢居民齊心協作，重新制定資金出資方案，加裝電梯這個居民們盼了8年的心愿終于實現。

加裝電梯已完成基坑工作

預計3月底安裝完成

浙大華家池校區(qū)內34幢，又稱教授樓，是建于1995年的獨立單元6層小樓。12戶住戶基本上是老教授和離退休干部。90歲以上的有4位，的已經95歲，年輕的也80多歲了。

501室的潘根生，84歲，浙大茶學系教授。作為加裝電梯的發(fā)起人之一，老人的喜悅之情溢于言表，太不容易了，雖然過程很曲折，但是結果很美好!

錢報記者在現場看到，目前華家池34幢加裝電梯已經完成了基坑工作，正在進行鋼結構井道拼接，接下來將進行電梯安裝。

杭州西奧電梯有限公司工作人員董經理介紹，電梯與住宅間會有一個乘梯平臺，電梯門位朝西面設置。為了降低井道建筑對原建筑的采光影響，并提高轎廂內自然采光效果，電梯轎廂后壁，和井道的東面以及二層以下的部分都設計成透明結構，配以凈白鋼化玻璃。電梯分別在二層半、三層半、四層半以及五層半的位置?？?。董經理表示，電梯安裝工作預計將于3月底安裝完成，通過驗收后，預計4月份居民們就能坐電梯上下樓了。

后一道坎怎么邁過的?

政策推動、首例示范、相互理解

說華家池34幢是杭州加裝電梯的先行者，一點不為過。因為這里的居民們對加裝電梯的訴求從8年前就開始，然而過程一波三折。

大約是2010年，居民在報紙上看到有政協委員提出老舊住宅加裝電梯的提案。我們這幢樓里都是老人，每天上下樓是大家共同的心病，這個提案一下子引起了大家的關注。潘根生告訴記者，居民們曾在2010年、2012年和2015年三次聯名向校方打報告，請求加裝單元電梯。

轉機出現在2016年，浙江省住建廳發(fā)布《關于開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》。省里的政策出來了，2017年，業(yè)主們又打了第四份報告，希望加裝電梯。然而事情并不順利，因為那時，杭州市、區(qū)的相關細則尚未出臺。為此，杭州市危改辦、華家池社區(qū)專門就此事和34幢業(yè)主代表進行協商，終于，加裝方案2017年4月10日正式公示。

正當大家以為很快就能用上電梯的時候，事情卻又出現反轉。個別居民對方案提出異議，意見集中于幾個方面：各樓層之間安裝電梯的出資比例不合適、電梯夠不夠、電梯安裝是否會對建筑本身產生影響等等。華家池34幢的加梯工作不得不按下暫停鍵。

潘老師說，電梯后成功加裝，政府的政策推動是關鍵因素。去年下半年，隨著杭州既有住宅加裝電梯試點工作啟動、《杭州既有住宅加裝電梯實施意見》出爐、加裝電梯政府補助方案明確，給加裝電梯工作帶來了很大利好。

只要符合條件的既有住宅加裝電梯，政府給予20萬元/臺的補助。還有加裝電梯涉及管線遷移所需的費用也不用業(yè)主承擔。這些政策落地對大家觸動很大。加上聯審制度的推出，讓加裝電梯的流程更加簡化。潘老師說。

潘老師說，后來大家還對加裝電梯出資比例進行了協調，高層的盡量多承擔一點。另外2樓的居民雖然不出電梯建造的費用，但可以乘坐電梯，也能享受到電梯帶來的便利。

華家池社區(qū)工作人員施亮表示，此事的成功來之不易。社區(qū)多次組織居民參與座談，在大家的共同努力下終促成了34幢加裝電梯的成功。

而原先對電梯有異議的居民，在新民村、柳浪閣等加裝電梯項目成功后，也打消了原先的擔憂。