電動汽車充電樁設計作為純電動汽車的新產(chǎn)品，在產(chǎn)品的結構設計上會有很多新的要求。通過總結以往裝藥樁產(chǎn)品的實際結構設計，闡述了整個產(chǎn)品從外觀要求到結構設計、熱設計的整個過程。

充電樁系統(tǒng)作為電動汽車能源供應的基礎設施，應在規(guī)模上與電動汽車數(shù)量互補。此外,智能充電的電動汽車充電樁系統(tǒng)將進一步推動中國汽車工業(yè)進入電氣化時代。

本實用新型涉及一種交直流一體化智能充電樁系統(tǒng)，該系統(tǒng)將直流充電方式和交流充電方式集成在同一樁中。首先，研究了交直流一體化充電樁系統(tǒng)的硬件結構，設計了充電樁系統(tǒng)的總體結構，設計了記錄存儲單元等功能模塊，并進行了設備選型。

同時，研究了充電樁系統(tǒng)充電功率模塊的拓撲結構，包括前置整流電路和后dc -DC變換器電路。根據(jù)充電樁系統(tǒng)的硬件結構,AC / DC系統(tǒng)的設計集成了直流充電模式和交流充電模式,和充電模式的不同控制方案的選擇進行了研究,為了更好地滿足充電模式充電樁的多樣性選擇的用戶。然后，對充電樁系統(tǒng)的核心單元進行了深入研究，設計了充電電源模塊的前端整流模塊。建立了維也納整流電路的數(shù)學模型。

本實用新型屬于電動設備在電動汽車領域,揭示一個AC / DC為電動汽車充電/放電樁,它由一個讀卡器,充電控制單元,一個液晶顯示器,一個控制單元,電源模塊,通信模塊、充電模塊和一個輸出接口。

充電模塊包括一個DC AC逆變電路和放電電路,逆變器電路包括一個輸入界面,一個電壓起動電路、PWM控制器、直流轉換電路、直流轉換器,的基礎上,不改變現(xiàn)有的充電設備的結構,本實用新型解決了現(xiàn)有充電設備充電的問題能力,實現(xiàn)電動汽車電池放電的功能,通過軟件部分的修改可以實現(xiàn)對不同開關的控制。

產(chǎn)品設計誕生不僅要靠好的創(chuàng)意，還要靠好的材料，這取決于很多因素。當然，我們不能否認當前克隆技術的進步，但是每一種材料和情感形象所傳達的獨特能力是難以替代的，不難想象用模具和手工制作的產(chǎn)品會更加完美。同樣的產(chǎn)品，其表面處理工藝、處理工藝的選擇和其他不同的生產(chǎn)效果有很大的不同。我認為這主要是由于噴漆，手工成型，然后是先進的技術，如數(shù)控機床，線切割等，這個工藝很大程度上決定了工藝的復雜性

擁有設計工具并不意味著你就是一名工業(yè)產(chǎn)品設計師。大多數(shù)人認為你必須先從成本和規(guī)格來定義產(chǎn)品，然后再解決設計問題。這是一個完全錯誤的句子，因為有太多的設計，所以應該把客戶放在正確的地方。

工業(yè)產(chǎn)品設計好后，將在許多年內大量生產(chǎn)。所以它不僅要依靠人、場所和特殊的技術，如何穩(wěn)定地進行產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)也是設計中必須考慮的一個因素。

1、造型與材料：大型工業(yè)設備體積大、重量重、結構件明顯。色漏材料的加工特點和加工工藝使得大型工業(yè)產(chǎn)品的結構和造型往往具有一定的局限性。這些局限性往往使大型工業(yè)設備具有較強的產(chǎn)業(yè)化特點。然而，在大型設備的設計中，巧妙地利用或隱藏這些行業(yè)特性往往會達到意想不到的神奇效果。

2、色彩設計：色彩依附于身體，但色彩往往比身體更有吸引力，具有更強、更直觀的藝術魅力。因為色彩是主觀感受與客觀存在相結合的復雜現(xiàn)象，所以色彩主要影響人們的心理，從而喚起人們的審美意識。例如，在下圖的設計中，設備采用了紅色和黃色，以避免顏色單調帶來的沉悶感。

3、交互設計：大型工業(yè)設備的交互方式不同于小家電和數(shù)字電子產(chǎn)品，它沒有高度的界面功能集成，更多的交互方式仍然是物理操作，這使得這些機械功能部件的視覺沖擊非常大。從工業(yè)設計的角度來看，大型工業(yè)設備交互方式的升級也是必然趨勢。

4、企業(yè)產(chǎn)品：企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須攜帶企業(yè)的DNA。將企業(yè)形象引入產(chǎn)品是當今工業(yè)設計的必由之路。

工業(yè)設計專業(yè)畢業(yè)生應具有扎實的自然科學基礎，熟練的藝術創(chuàng)作基礎理論和技能，良好的人文社會科學基礎，較強的英語和計算機應用能力。系統(tǒng)掌握本專業(yè)廣泛的技術理論基礎知識，主要包括工業(yè)設計工程基礎、設計性能基礎、設計理論與人機工程學、視覺表達、計算機輔助設計、市場經(jīng)濟分析、設計材料與加工知識;具有初步的新產(chǎn)品研發(fā)能力，較強的性能、動手能力、審美和創(chuàng)意能力。

本專業(yè)注重培養(yǎng)設計人才的設計實踐能力，定期組織學生參加國內專業(yè)設計競賽，舉辦不同形式的設計作品展，與擁有自主品牌的企業(yè)和產(chǎn)品設計公司廣泛建立合作關系，創(chuàng)造更好的設計實踐條件。學校有完善的實驗教學設施等藝術基金會實驗室創(chuàng)新設計實驗室、攝影、電影和電視藝術中心,其中創(chuàng)新設計實驗室是由14個功能房間如陶瓷和金屬雕刻,及其軟件和硬件水平國內的學院和大學。

主修課程:工程力學、機械設計基礎、電氣電子學、造型設計基礎、視覺傳達設計、環(huán)境設計、色彩與素描、工藝美術、人體工程學、計算機輔助設計。

產(chǎn)品外觀設計是為了將腦海中瞬間呈現(xiàn)的創(chuàng)意或者契合終懇求的全新形態(tài)創(chuàng)建出來，是一種創(chuàng)意行為。設計手繪與創(chuàng)意行為的關系非常密切，設計手繪是為了將腦海中瞬間呈現(xiàn)或者終創(chuàng)建的某個全新形態(tài)以視覺方式表現(xiàn)出來，以及創(chuàng)造性的展開形態(tài)的過程。設計手繪不是為了再現(xiàn)現(xiàn)有的產(chǎn)品，而是要將頭腦中構思的創(chuàng)意形態(tài)經(jīng)過手繪的方式視覺化的一個過程。并且不時的將初的創(chuàng)意展開成更完好更契合設計條件的產(chǎn)品(揣摩過程)。

設計手繪不是單純的對著對象中止描畫，而是組合各種不同的要素，發(fā)揮豐厚的創(chuàng)意與想象力，從而中止嘗試優(yōu)化并終創(chuàng)建契合定位需求產(chǎn)品的過程，在設計的大多階段，都需求運用設計手繪( 草圖、設計圖等)去中止溝通交流，設計手繪不只僅用于內部團隊成員的交流，還會用于外部交流。每個項目的不同的意見和爭論都是非常重要的。

因此，對設計師創(chuàng)意及思想的展示及解說就至關重要。而對設計思想的記載與解說普通會借助多視角透視圖、爆炸圖、局部放大圖、剖面線、文字、運用場景等伎倆中止。此外，來自外界相關產(chǎn)品或設計的專業(yè)人士，如客戶、用戶、經(jīng)理等，他們需求看到設計的其他方面，他們更希望看到一張明晰的，關于該產(chǎn)品在日常生活中的圖像。

分型線

分型線是指因工業(yè)產(chǎn)品消費拆件的需求不同部件不同材質之間拼接所產(chǎn)生的縫隙線。其分界真實存在于產(chǎn) 品形態(tài)表面，根據(jù)視角的不同會發(fā)作變化。在描寫產(chǎn)品的細節(jié)時，普通會著重描寫下分型線。

結構線

結構線是指I業(yè)產(chǎn)品因面與面之間的轉機與形體變化構成的形體轉機分界線。這種轉機與形體變化在產(chǎn)品表面構成虛擬的線條，是決議產(chǎn)品形態(tài)的骨架，是解釋和強調外型的必要伎倆。根據(jù)視角的不同會發(fā)作變化。