一般在哪些地方還存在著模型的制作呢?在汽車、工業(yè)等方面，因為這種模型在制作的過程中存在著很精細的東西，所以也具有收藏的價值，一個企業(yè)在很多的時候會通過模型來膳展示一些事物。從而來推銷自己的產品，往往這種方式會吸引到很多的人前來觀看。從另一個角度來說可以讓公司的制作水平更上一層樓，在創(chuàng)新方面也會有所突破，這種方式對于一個品牌的建立也是有幫助的。

因為工業(yè)品的仿真度比較高，且需要考慮的問題比較多，不可能一次成型，都是先制作模型后按照要求或者自身的條件慢慢的去更改，因為更改的次數比較多，如果說直接在工業(yè)品上改會比較的麻煩也會對工業(yè)品產生一定的影響，工業(yè)品的制成程序很繁瑣，過程麻煩一旦出現誤差可能整批產品都無法繼續(xù)使用，增加了成本同時也浪費了很多的資源，所以需要使用模型，在模型上修改就比較的方便，對產品也沒有影響，我們也可以把模型放在各種環(huán)境下，模擬工業(yè)品在這些環(huán)境下的使用情況，我們能更加了解這種工業(yè)品的性質。

在等到高線范圍內,以竹簽和等高線為依據,先堆出山頂,鞍部,山背等的概略形狀作為骨干,再修整其他部分.如沙盤較大,可分片堆積,先堆積進出困難處,后堆積進出方便處.堆積時,應隨時對照地形圖,以正確顯示地貌的起伏狀況,并應隨時將沙土壓緊,以免崩塌變形.如有較大的江河,湖泊,應在修整地貌時一并挖成.堆積完畢,應作檢查和修整,并從高到低逐層撒上與地面顏色相符的鋸末(或噴以顏色)。

設計部門關鍵就是說必須依照具體的狀況按照占比實行設計方案出構造，以后在電腦上能夠溶解出不一樣構造的版塊，必須依照規(guī)定設計方案結束后手工雕刻出各版塊，以后再送至制作部實行制作。要依照工程圖紙按一定占比實行變小，手工雕刻版塊，要應用到三氯甲烷實行粘合，繁雜的模型會涉及不一樣的原材料，例如仿真模擬的動態(tài)性運送出展的堅固性等。