廢棄的蓄電池屬于危險(xiǎn)廢物。蓄電池廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、通信、電力等國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要領(lǐng)域。近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的加大，車(chē)用鉛蓄電池使用量也急劇增加，僅此一項(xiàng)用途，鉛蓄電池就有龐大的消費(fèi)量。鉛蓄電池中含有鉛等重金屬和高濃度硫酸溶液，報(bào)廢后如不進(jìn)行有效回收和科學(xué)處理，勢(shì)必對(duì)生態(tài)環(huán)境造成威脅?！秶?guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》規(guī)定，廢棄的鉛蓄電池、鎘鎳電池、氧化汞電池、汞開(kāi)關(guān)、熒光粉和陰極射線管等部件為危險(xiǎn)廢物，因此廢棄的蓄電池屬于危險(xiǎn)廢物。我公司高價(jià)回收蓄電池。

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廢金屬作為一種再生資源，在礦產(chǎn)資源日益緊缺的背景下，地位日漸突出。我國(guó)雖然地緣遼闊，但有色金屬資源并不足夠豐富，需要進(jìn)口來(lái)滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。與此同時(shí)，我國(guó)廢金屬的利用率卻相對(duì)較低，隨著各種廢金屬回收技術(shù)水平的不斷提高，廢金屬的利用率將得到穩(wěn)步提升。十一五期間，我國(guó)共產(chǎn)粗鋼15.4億噸，消耗廢鋼2.39億噸，為鋼產(chǎn)量的21%，也就是說(shuō)有21%的鋼是用廢鋼冶煉的，而世界平均水平為40%至50%，差距較大，意味著我國(guó)廢鋼資源的應(yīng)用潛力還很大。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有色金屬需求持續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)有色金屬產(chǎn)量連續(xù)幾年位居全球首位，成為有著巨大產(chǎn)量和消費(fèi)量的國(guó)家。