傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機(jī)械破碎，更先進(jìn)一點(diǎn)的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險(xiǎn)性大，噪音和污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過(guò)程中對(duì)合格的結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生不同程度的破壞。

現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

（1）將擬切割結(jié)構(gòu)部位上部、下部及其周邊的雜物全部清理干凈。

（2）施工前對(duì)先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)考察，以便安排施工機(jī)具的安放位置及進(jìn)出通道。

（3）為確保切割的施工，對(duì)所要拆除的部位進(jìn)行全封閉施工防護(hù)和圍擋，并采用密目網(wǎng)全封閉，且不得擅自拆除或移動(dòng)；圍護(hù)欄必須做到清潔整齊，無(wú)破損。并在維護(hù)欄桿上懸掛“拆除作業(yè)，危險(xiǎn)區(qū)域”等明顯警示標(biāo)語(yǔ)。

（4）做好現(xiàn)場(chǎng)接通水電，做好照明、用水等工作。

大多數(shù)工程都必須以鋼筋混凝土作為建設(shè)的基礎(chǔ)。 但是，在很多情況下，我們必須拆除混凝土。 例如，如果施工人員在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圖紙錯(cuò)誤，如果設(shè)計(jì)發(fā)生變化，則可能必須拆除目前澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)。 例如，結(jié)束的高速鐵路橋墩、城市建設(shè)，隨著城市功能需求的變化，這些建筑物目前阻礙了人們的生活，這也需要施工者拆除。 它用于比較先進(jìn)的建設(shè)拆遷技能混凝土切開(kāi)。

支撐梁切割無(wú)振蕩因?yàn)橐驗(yàn)榍虚_(kāi)是在金剛石東西磨削鋼筋混凝土的過(guò)程中完結(jié)的，所以不存在振蕩疑問(wèn)，對(duì)原保存構(gòu)造無(wú)沖擊，不會(huì)發(fā)生微細(xì)裂縫而影響構(gòu)造受力和使用壽命，這在以往的傳統(tǒng)拆除中是無(wú)法做到的，因此此工法更適合于橋梁混凝土的切開(kāi)拆除施工。