護(hù)舷貼面板主要是使用在碼頭、港口等地區(qū)做碼頭和港口的防護(hù)作用，主要用來(lái)阻擋船只對(duì)碼頭的撞擊，起到保護(hù)作用。護(hù)舷貼面板主要使用超高分子量聚乙烯板材做成，由于其特有的超高耐沖擊、耐撞擊能力、以及很低的吸水率和強(qiáng)度高的耐老化、耐腐蝕作用、使用時(shí)間長(zhǎng)，注定了超高分子量聚乙烯在護(hù)舷貼面板方面的應(yīng)用。超高分子量聚乙烯護(hù)舷板：聚乙烯護(hù)舷板是熱塑性工程塑料。它綜合了所有塑料的優(yōu)越性能，具有耐磨損、耐沖擊、耐化學(xué)腐蝕、自身潤(rùn)滑、抗低溫磨損系數(shù)小、重量輕、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等優(yōu)良性能。超高聚乙烯板材制作的護(hù)舷貼面板質(zhì)量可靠的廠家設(shè)計(jì)的大約可以使用幾年或者以上時(shí)間，當(dāng)然也根據(jù)碼頭港口的具體情況來(lái)定。超高分子量聚乙烯護(hù)舷板具有重量輕，抗沖擊，耐磨損，耐腐蝕，抗紫外線(xiàn)，耐老化，摩擦系數(shù)小，可有效防止由于紫外線(xiàn)照射。其沖擊強(qiáng)度是聚氯乙烯的20倍，尼龍66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。護(hù)舷貼面板的適用性廣，也可作為船舶防撞裝置。同時(shí)其反力低，面壓小，吸能量合理;對(duì)船舶靠泊時(shí)的恒搖和縱搖適應(yīng)性強(qiáng);安裝維護(hù)方便。護(hù)舷貼面板用于軸承襯瓦、齒輪、密封結(jié)合面，一般種類(lèi)有護(hù)舷貼面板、碼頭護(hù)舷板、 港口護(hù)舷板、碼頭防沖板、超高分子量聚乙烯護(hù)舷板等。

近年來(lái)，船塢護(hù)舷板平臺(tái)在中國(guó)船員中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，根據(jù)船艙艙門(mén)的使用情況，船塢出口船舶在商船的船舷內(nèi)部可設(shè)置護(hù)欄。護(hù)舷貼面板的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：在化學(xué)工業(yè)：密封填板、填密料、真空模盒，泵部件、軸承襯瓦、齒輪、密封結(jié)合面。在食品機(jī)械：護(hù)軌，星形輪，導(dǎo)向齒輪、輥輪，軸承襯瓦等。在造紙機(jī)械：吸水箱蓋板，導(dǎo)流板，刮水板，水翼。在化工行業(yè)：料倉(cāng)、料斗、耐磨襯板、托架、溜槽等回流裝置，滑動(dòng)面，滾筒等。在其它行業(yè)：農(nóng)用機(jī)械、船舶零件，電鍍工業(yè)，極低溫機(jī)械部件等。

超高分子量聚乙烯碼頭護(hù)舷板價(jià)格護(hù)舷貼面板外觀大方，能夠保護(hù)船只不受大風(fēng)大浪的吹打，屹立在海岸線(xiàn)上，成了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。，護(hù)舷貼面板在反向作用力的情況下，把變形范圍增大了13%，吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（KN-M）由原來(lái)的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。在壓延護(hù)舷系列中，在單位重量?jī)?nèi)吸收的能量增高了20%左右。第二，護(hù)舷貼面板的前沿設(shè)有防沖鋼架，從而大大的降低了船舶的旁邊的面壓力，根據(jù)需要，面壓力可達(dá)26噸/米2，特別適合于大型船舶靠泊。由于單位反向力吸收能量高，有特別適合于外海碼頭的需要，特別是墩式碼頭。第三點(diǎn)，護(hù)舷貼面板前面可以安裝PE板材，減少摩察系數(shù)，使靠泊剪切力大大降低。高性能碼頭護(hù)舷板可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口。