混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些高架已成為制約城市發(fā)展的因素。對這些高架進行改建、不可避免地要拆除一部分，同時又要一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對此無能為力時，的鋼筋混凝土切割法有、、環(huán)保的特點。

拐角處開始。然后繼續(xù)向內(nèi)，如果混凝土不開裂的次打擊。而且也是很多地面施工有很嚴格的平整度與粗糙度公差的超標要求所致，在研制出金剛石紋理加工技術(shù)之前。地面的加工通常使用濕式刮板或者采用安裝有硬質(zhì)合金或釘齒之類的翻松路面工具進行，更具noritake金剛石工業(yè)有限公司和nipponfoureki工業(yè)有限公司計算表明，完全的干式切割系統(tǒng)比類似濕式切割機費用略貴，但整個干式切割成本便宜，成本降低的原因主要是磨切機器操作工人更少，無需運水車和事后的清掃工作，建筑材料的表面紋理加工隨著工業(yè)條件下建筑與維修工作的增長，過去10余年來采用金剛石工具進行室內(nèi)地面紋理加工的需求也相應增長。

一般情況下初期支護都是噴錨支護，由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、噴砼組成，暨隧道開挖出渣排完險后，在巖面初噴一層3~4cm砼，防止圍巖風化，之后在隧道拱部施作中空錨桿，在邊墻施作砂漿錨桿，要有錨墊板，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，支鋼架（臺階法施工時一定要有鎖腳錨桿或錨管），再噴砼，一定要符合設(shè)計的厚度。初期施工后即成為性承載結(jié)構(gòu)的一部分，它與圍巖共同構(gòu)成了的隧道結(jié)構(gòu)承載體系。

預處理方法 為了保護光纜的，任何拆除工法均需要在光纜上部1.0~1.5m處將隧道的二次襯砌結(jié)構(gòu)切斷，即為預處理。切斷具體位置為拱腰處，因為拱腰處受力薄弱。切斷二次襯砌的方法有多種： （1）射孔彈法：在二次襯砌預處理位置布設(shè)兩排射孔彈，排距250mm，孔間距為250mm，采用導爆索連接。起爆后，射孔彈可將二次襯砌射成一個個孔徑10mm、深度350~400mm的小孔。