一般情況下初期支護都是噴錨支護，由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、噴砼組成，暨隧道開挖出渣排完險后，在巖面初噴一層3~4cm砼，防止圍巖風化，之后在隧道拱部施作中空錨桿，在邊墻施作砂漿錨桿，要有錨墊板，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，支鋼架（臺階法施工時一定要有鎖腳錨桿或錨管），再噴砼，一定要符合設(shè)計的厚度。初期施工后即成為性承載結(jié)構(gòu)的一部分，它與圍巖共同構(gòu)成了的隧道結(jié)構(gòu)承載體系。

液壓墻鋸就位 1）液壓墻鋸動力站就位 液壓墻鋸整個動力站的重量（含油）為140kg，為便于移動，將動力站安置在可移動的推車上，推車四周焊好防護欄。動力站安放的工作面場地要平整，并留有一定的操作空間，且照明充足。 2）液壓墻鋸機頭就位 ① 墻鋸導軌安裝固定 2021-

隧道二襯鋼筋混凝土的拆除方法，包括以下步驟： 1、準備工作 1）內(nèi)業(yè)準備 根據(jù)拆除的二襯鋼筋混凝土范圍制定拆除方案，主要包括拆除前對圍巖的加固方式、墻鋸的切割線路及破碎錘拆除的先后順序。 2）外業(yè)準備 液壓墻鋸的組裝及調(diào)試由經(jīng)過培訓的專業(yè)人員進行。 切割線路在隧道二襯混凝土表面上畫線標識。 工作面所需的水路、電路及照明準備就緒。

采用液壓墻鋸切割拆除隧道二襯鋼筋混凝土；液壓墻鋸安裝速度快，操作簡單，維護成本低,切割效率高；將原有二襯鋼筋混凝土切割分成獨立的單元塊，應用切割后的二次襯砌進行跳槽分段鑿除，有效地減少了對圍巖和支護結(jié)構(gòu)的擾動，避免了塌方風險，性較高；切割形成的施工縫整齊、光滑，無需再修飾。

鉆孔法：同樣在二次襯砌預處理位置，布設(shè)兩排鉆孔，代替射孔彈，排距、孔距均為250m，孔深400m，隔孔裝藥，單孔裝藥量100g，裝藥孔間距500mm。連線起爆，爆破后將外露鋼筋切斷