建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎(chǔ)的，在工程建設(shè)的過程中，由于設(shè)計功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進(jìn)一點的就是采用靜態(tài)破碎或爆破拆除，但這些方法不是效率低，就是風(fēng)險性大，普遍噪音和污染嚴(yán)重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞，造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設(shè)計的質(zhì)量要求，另一方面，在后續(xù)設(shè)備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進(jìn)行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進(jìn)行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。

橋梁切割拆除

1、滑模施工

滑模施工的過程中就是將模板掛在工作平臺周圍的圍圈上，通過千斤頂?shù)奶嵘?，隨著澆筑的進(jìn)行而提升。其主要的機構(gòu)包括內(nèi)外兩側(cè)的模板、工作平臺、工作過程中的提升吊籃、提升設(shè)備以及灌注過程中的混凝土平臺。

2、液壓翻模施工

液壓翻模施工在高墩施工中也經(jīng)常會被采用。它是在有一定強度的混凝土墩身上建立一個液壓翻模工作平臺，平臺的提升的動力是靠千斤頂?shù)纫簤浩鹬卦O(shè)備，在平臺到達(dá)合適的高度以后通過吊籃等起吊系統(tǒng)將內(nèi)外吊掛提升，工程的操作人員是在掉掛上完成對模板的安裝、提升以及拆卸工作，并在吊掛上完成鋼筋加固等一系列的工作。

橋梁切割拆除--橋梁伸縮縫裝置的運輸

（1）橋梁伸縮縫裝置一般是以4根為一組，廠家供貨時就已經(jīng)固定好了。伸縮裝置要整體捆扎在平板車上，轉(zhuǎn)彎時要慢速行駛，以防傾覆。

（2）伸縮裝置應(yīng)按每座橋分類運至橋梁工地，并進(jìn)行詳細(xì)核對。

橋梁切割拆除--橋梁伸縮縫的安裝

橋梁切割拆除--橋梁伸縮縫的安裝

（1）切縫

橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫，開始切縫前，要求必須對瀝青路面平整度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果達(dá)到要求時，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度并準(zhǔn)確進(jìn)行測量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準(zhǔn)確、切縫順直。

（2）開槽

用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不小于12cm.。先用風(fēng)鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，橋梁伸縮縫開槽后，要將槽口內(nèi)所有雜物清除出來，并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。切縫線以外的路橋混凝土路面，在開縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進(jìn)行保護(hù)，這樣一方面可以將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面，另一方面可以防止切縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。