斜拉橋和懸索橋梁爆破拆除

斜拉橋和懸索橋的特點(diǎn)是用固定在索塔上的斜拉索或主纜支撐梁跨。梁就像一個(gè)多跨彈性支撐梁。梁中的彎矩與橋梁的跨度無(wú)關(guān)，而是與纜索或吊索之間的間距有關(guān)。這種橋通常建在跨度很大的寬闊河流上。由于索塔通常是高層結(jié)構(gòu)，希望在爆破拆除時(shí)有明確的定向效果，便于爆破后的打撈。所以，綜上所述，拆除的要點(diǎn)我們要知道，是以定向爆破塔為主，兼顧梁體破碎爆破。

拆除前采取周邊交通防護(hù)措施，結(jié)合周邊環(huán)境狀況和橋梁結(jié)構(gòu)，在上面人工配合機(jī)器整理，找到木板間隙位置，用鋼絲固定橋板，放入運(yùn)輸車拆除現(xiàn)場(chǎng)。 清除橋上的垃圾，確保沒(méi)有垃圾。

水下橋墩拆除切割由于施工過(guò)程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力，故稱為氣壓沉箱。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉，也可以在岸邊建造，然后浮運(yùn)至橋基位置穿過(guò)深水。當(dāng)下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底，應(yīng)采用浮運(yùn)式。

水下橋墩拆除切割它的工作原理是：當(dāng)沉箱在水下就位后，將壓縮空氣沉箱室內(nèi)部，排出其中的水，這樣施工人員就能在箱內(nèi)進(jìn)行挖土施工，并通過(guò)升降筒和氣閘，把棄土外運(yùn)，從而使沉箱在自重和頂面壓重作用下逐步下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，后用混凝土填實(shí)工作室，即成為沉箱基礎(chǔ)。