橋梁爆破拆除原理

n橋根據(jù)受力情況分為梁橋、拱橋、剛構橋、懸索橋和組合體系橋。

n分為木橋、石橋（石橋、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋等。

n橋梁拆除爆破應遵循的原則是:根據(jù)其結構受力和環(huán)境條件，由失穩(wěn)原理確定爆破拆除總體方案，根據(jù)結構和材料特性確定施工工藝。

橋梁爆破拆除施工技術的選擇

①優(yōu)先考慮能在陸地和橋面工作的施工方案。

②盡可能創(chuàng)造條件，一次性完成水上水下所有布孔和爆破作業(yè)。

③對于箱型結構，可選擇水壓爆破，有效控制打撈成本。

④對于鋼結構與混凝土結構的組合橋梁體系，應優(yōu)先考慮混凝土結構的爆破解體，以提高工藝可靠性和運行性。

⑤由于橋梁跨度大，爆點多，網(wǎng)絡布置要簡單可靠。

拆除前采取周邊交通防護措施，結合周邊環(huán)境狀況和橋梁結構，在上面人工配合機器整理，找到木板間隙位置，用鋼絲固定橋板，放入運輸車拆除現(xiàn)場。 清除橋上的垃圾，確保沒有垃圾。

水下橋墩拆除切割由于施工過程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力，故稱為氣壓沉箱。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉，也可以在岸邊建造，然后浮運至橋基位置穿過深水。當下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底，應采用浮運式。