橋面不能清理，大量的硬物就會填充在伸縮縫的溝里，在受到大量載荷的情況下容易引起伸縮縫的破壞。 另外，由于重型車輛的反復作用，滲透到伸縮縫的雨水產(chǎn)生高壓水，導致附近的瀝青混凝土松動，容易產(chǎn)生裂縫。 它們在橋梁切割時主體結構被破壞，從而降低梁板和蓋梁的性和耐久性，還會引起交通事故。

一般來說，主梁的龜裂多發(fā)生在錨桿跨越中部梁的下緣及懸臂梁的根部上緣。 主梁的裂縫通常因大量重型車輛通過而在梁的拉伸區(qū)產(chǎn)生裂縫，負彎矩區(qū)的裂縫位于上面，因此雨水容易從裂縫滲透到梁內(nèi)，導致鋼筋生銹，混凝土強度下降。

拆除前采取周邊交通防護措施，結合周邊環(huán)境狀況和橋梁結構，在上面人工配合機器整理，找到木板間隙位置，用鋼絲固定橋板，放入運輸車拆除現(xiàn)場。 清除橋上的垃圾，確保沒有垃圾。

水下橋墩拆除切割沉箱基礎又稱之氣壓沉箱基礎，它是以氣壓沉箱來修筑的橋梁墩臺或其它構筑物的基礎。沉箱形似有頂蓋的沉井。在水下修筑大橋時，若用沉井基礎施工有困難，則改用氣壓沉箱施工，并用沉箱作基礎。它是一種較好的施工方法和基礎型式。