支座布置原則

橋梁支座布置主要與橋梁結構形式有關。一般來說，在布置支座時需要考慮以下基本原則：當上部結構為空間結構時，支座應能同時適應橋梁沿橋和跨橋的變形；支座必須能可靠地傳遞垂直和水平反作用力；支座應使梁體變形引起的縱向位移、橫向位移和縱向及恒定轉角盡可能自由；鐵路橋梁通常必須在每個支座上設置固定支座連梁；當橋梁在坡道上時，固定支座應設置在下坡方向的橋臺上；當橋梁在平坡上時，固定支座應設置在主行車方向的前橋臺上；固定支座應設置在支座反力較大的地方；同一橋墩上的若干支座轉動角度應相近，當橋梁處于平坡時，應在主行車方向的前橋臺上設置固定支座，固定支座應設置在支座反力較大的地方；同一橋墩上的支座應具有相似的轉動角度。當支座可能發(fā)生沉降時，應考慮高度調整的可能性。總而言之，橋梁支座的布置原則是使支座能充分適應梁體的自由變形。便于傳遞支座反力。

使用規(guī)則

板式橡膠支座

板式橡膠支座以橡膠的彈性壓縮原理實現梁轉動，板式橡膠支座和支座活動是通過支座位移以橡膠塊的剪切變形來實現的，由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實現的,容許水平位移量較小,故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種 ,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,縱坡應≤2%。

四氟滑板橡膠支座

四氟滑板橡膠支座的滑移運動在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之間，活動支座是利用聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數很小的特點 ，它能滿足水平位移量較大的要求，四氟橡膠滑板支座分為封閉型和簡易型兩種型式。較大跨度的簡支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁,應采用封閉型、簡易型，型號、高度等應根據實際四氟板滑動支座的位移及支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,縱坡應≤2%。