正極資料是要害鎳片酸鋰優(yōu)勢大

在電動車電芯連接片的性疑問中，電極資猜中的正極資料是要害，也是引起電動車電芯連接片隱患的主要因素。尋求高能量密度、高、環(huán)保和報價便宜的電極資料是動力電池開展的要害。現(xiàn)在遍及運用的正極資料分別是鈷酸鋰、鎳片酸鋰、鎳鈷鎳片酸鋰以及磷酸鐵鋰。就國內(nèi)外獲得的數(shù)據(jù)來看，鈷酸鋰用于動力電池的隱患較大，通常不作為動力電池正極資料運用；鎳片酸鋰的運用比較遍及；鎳鈷鎳片酸鋰國內(nèi)運用較少，在中國臺灣以及日本有有些廠商運用。

銦的提取工藝以萃取-電解法為主，這也是現(xiàn)今世界上銦生產(chǎn)的主流工藝技術(shù)。其原則工藝流程是：含銦原料→富集→化學(xué)溶解→凈化→萃取→反萃取→鋅（鋁）置換→海綿銦→電解精煉→精銦。

世界上銦產(chǎn)量的90%來自鉛鋅冶煉廠的副產(chǎn)物。銦的冶煉回收方法主要是從銅、鉛、鋅的冶煉浮渣、熔渣及陽極泥中通過富集加以回收。根據(jù)回收原料的來源及含銦量的差別，應(yīng)用不同的提取工藝，達到配置和收益。常用的工藝技術(shù)有氧化造渣、金屬置換、電解富集、酸浸萃取、萃取電解、離子交換、電解精煉等。當(dāng)前較為廣泛應(yīng)用的是溶劑萃取法，它是一種分離提取工藝。離子交換法用于銦的回收，還未見工業(yè)化的報導(dǎo)。在從較難揮發(fā)的錫和銅內(nèi)分離銦的過程中，銦多數(shù)集中在煙道灰和浮渣內(nèi)。在揮發(fā)性的鋅和鎘中分離時，銦則富集于爐渣及濾渣內(nèi)。

銦的配位聚合物：

1. In(Ⅲ)與剛性的二羧酸（1,3-間苯二甲酸和1,4-萘二酸），在不同的溶劑中得到了四個化合物[In_2(OH)_2(1,3-BDC)_2(2,2’-bipy)2](1)，HIn(1,3-BDC)_2·2DMF (2)，In(OH)(1,4-NDC)·2H_2O (3)和HIn(1,4-NDC)_2·2H_2O·1.5DMF (4)。化合物1是1D鏈狀結(jié)構(gòu)，化合物2是2D層狀結(jié)構(gòu)，它們分別通過π-π相互作用終形成了3D超分子結(jié)構(gòu)?；衔?和4都是無限的3D網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，雖然用的是同一羧酸配體，但是由于所用溶劑的不同，化合物3形成的是SrAl2拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，而化合物4形成的是2-重穿插的dia拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?；衔?-4的合成，充分證明了溶劑在配位聚合物的合成過程中起到的重要作用。

銦在地殼中的分布量比較小，又很分散。它的富礦還沒有發(fā)現(xiàn)過，只是在鋅和其他一些金屬礦中作為雜質(zhì)存在，因此它被列入稀有金屬。

已知銦礦物有硫銦銅礦（CuInS2）、硫銦鐵礦（FeInS4）和水銦礦等。銦主要呈類質(zhì)同象存在于鐵閃鋅礦、赤鐵礦、方鉛礦以及其他多金屬硫化物礦石中。此外，錫石、黑鎢礦、普通角閃石中也含銦。工業(yè)上，銦的主要來源為閃鋅礦（含銦0.0001～0.1%），在鉛鋅礦冶煉過程中作為副產(chǎn)品回收，錫冶煉也回收銦。

銦屬于稀散金屬，是稀缺資源。全球預(yù)估銦儲量僅5萬噸，其中可開采的占50%。由于未發(fā)現(xiàn)獨立銦礦，工業(yè)通過提純廢鋅、廢錫的方法生產(chǎn)金屬銦，回收率約為50-60%，這樣，真正能得到的銦只有1.5-1.6萬噸。