垃圾壓縮車(chē)主要包含有2噸藍(lán)牌垃圾壓縮車(chē)，3噸小多利卡垃圾壓縮車(chē)，4-5噸大多利卡垃圾壓縮車(chē)，7-8噸D9垃圾壓縮車(chē)，9-10噸天錦垃圾壓縮車(chē)，11-13噸后雙橋垃圾壓縮車(chē)。那么這么多的垃圾壓縮車(chē)中它的主要性能及特點(diǎn)是什么呢？壓縮車(chē)主要性能及特點(diǎn)：

1、電、氣、液聯(lián)合控制該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、蠕動(dòng)壓縮 推板控制閥設(shè)有背壓閥，在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時(shí)，推板能自動(dòng)向箱體前方移動(dòng)，從而調(diào)整了容納垃圾的空間，裝載效率高。

3、刮板帶破碎功能在裝填垃圾的過(guò)程中能破碎玻璃瓶、樹(shù)枝等垃圾，節(jié)省箱體容積，增大載重量。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。

5、先進(jìn)的電控系統(tǒng)采用德國(guó)西門(mén)子PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線(xiàn)路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的。

我們都知道保養(yǎng)只是為了讓垃圾壓縮車(chē)用得更長(zhǎng)久一些。不管是什么車(chē)輛，都要進(jìn)行保養(yǎng)，不然的話(huà)他的使用壽命會(huì)大打折扣。不管是出租垃圾壓縮車(chē)還是買(mǎi)了垃圾壓縮車(chē)正在使用的情況下都是需要進(jìn)行保養(yǎng)的。那么說(shuō)到保養(yǎng)的問(wèn)題，垃圾壓縮車(chē)日常需要什么保養(yǎng)呢？接下來(lái)，小編給大家分享一下。1. 底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)部分遵照有關(guān)車(chē)型的底盤(pán)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行保養(yǎng)。

2. 每天工作前需檢查液壓油箱的油面高度。檢查方法：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全縮位置，填裝器在關(guān)閉狀態(tài)，觀察油箱上油面高度應(yīng)在油標(biāo)的上下限之間。不夠油須加油補(bǔ)充。

3. 常溫情況下，液壓系統(tǒng)使用46號(hào)抗磨液壓油，在天氣寒冷地區(qū)(0度以下)使用32號(hào)抭凝液壓油，不同牌號(hào)的油不能混在一起使用。往油箱內(nèi)加液壓油時(shí)，必須經(jīng)濾油器過(guò)濾，保證加入的液壓油潔凈無(wú)污染。

4. 新車(chē)使用三個(gè)月后應(yīng)更換液壓油和濾油器濾芯，以后為每使用半年，須更換液壓油及清洗濾芯。

5. 高壓軟管每?jī)赡陜?nèi)定期更換，發(fā)現(xiàn)有龜裂、老化、局部損壞或膨脹鼓包等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

6. 經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)漏油情況，并及時(shí)維修和更換油封。

7. 滑板、推鏟導(dǎo)軌、各轉(zhuǎn)軸潤(rùn)滑脂，每周應(yīng)保養(yǎng)1-2次。潤(rùn)滑油選用鈣基潤(rùn)滑脂，可用黃油槍從油嘴打入，直至從間隙中擠出為止。

8. 油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保養(yǎng)工作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油缸漏油或內(nèi)泄較嚴(yán)重時(shí)，作拆卸保養(yǎng)，更換密封圈。

9. 定期檢測(cè)液壓系統(tǒng)工作壓力，每個(gè)車(chē)的車(chē)液壓系統(tǒng)計(jì)壓力有個(gè)定值。通對(duì)油缸蹩壓讀取多路閥附近壓力表上的壓力值，來(lái)判定液壓系統(tǒng)壓力是否符合設(shè)計(jì)壓力。若液壓系統(tǒng)工作壓力與設(shè)計(jì)壓力不符，應(yīng)調(diào)節(jié)多路閥上的溢流閥，使工作壓力與設(shè)計(jì)壓力相符。液壓系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)方法如下：

(1) 松開(kāi)溢流閥鎖緊螺母;

(2) 旋動(dòng)溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，順時(shí)針旋動(dòng)壓力增大，逆時(shí)針旋動(dòng)壓力減小;

(3) 壓力調(diào)好后，擰緊溢流閥鎖緊螺母。

10. 定期檢查壓力繼電器的設(shè)定壓力，壓力繼電器設(shè)定壓力應(yīng)比液壓系統(tǒng)工作小1Mpa.

灑水車(chē)出租對(duì)于我們來(lái)說(shuō)已不是那么陌生，隨著人們的消費(fèi)習(xí)慣的變化，很多人開(kāi)始以租代購(gòu)進(jìn)行出租灑水車(chē)了，不過(guò)現(xiàn)在一臺(tái)灑水車(chē)的錢(qián)也是很貴的，如果沒(méi)有長(zhǎng)久的項(xiàng)目在做的情況下，這臺(tái)設(shè)備也是很耗錢(qián)的。灑水車(chē)也是很多類(lèi)別的，每個(gè)類(lèi)別都具有一些功能，接下來(lái)，小編給大家分享一下。灑水車(chē)是帶有貯水容器和進(jìn)行噴灑作業(yè)的罐式車(chē)輛，按結(jié)構(gòu)類(lèi)型區(qū)分，可分為車(chē)載式、半掛式和全掛式三種；按其功能區(qū)分，有前噴、后噴、側(cè)噴、噴藥、澆灌、消防等。有的是單一功能，有的具有多功能。

車(chē)載式灑水車(chē)將水罐等各專(zhuān)用裝置直接安裝在汽車(chē)的底盤(pán)上，一般都利用汽車(chē)的底盤(pán)進(jìn)行改裝。改裝的底盤(pán)不會(huì)影響汽車(chē)的原有性能，因此車(chē)載式灑水車(chē)具有和載重汽車(chē)相同的性能。半掛式灑水車(chē)?yán)闷?chē)作牽引動(dòng)力，將水罐制成半掛式結(jié)構(gòu)，其載重量在相同條件下可增大一倍左右。但增加了一根半掛軸，相應(yīng)增加了整車(chē)長(zhǎng)度，其機(jī)動(dòng)性和運(yùn)行條件略低于車(chē)載式灑水車(chē)，但其載水量增大，適用于用水量大的情形和城市道路。

全掛式灑水車(chē)主要將水罐、水泵、噴灑裝置等安裝在專(zhuān)用底盤(pán)上，它不具備行走功能，但抽水、噴灑功能是自備的。它的行走可利用拖拉機(jī)或其他牽引設(shè)備。這主要是為了提高牽引設(shè)備的利用率，同時(shí)也可制造成大噸位的水罐，適用于工程施工取水較遠(yuǎn)、運(yùn)輸條件較差的場(chǎng)合。

如果在大雨天使用掃地車(chē)，就有可能會(huì)產(chǎn)生積水進(jìn)入掃地車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的現(xiàn)象，這時(shí)掃地車(chē)廠家建議要延時(shí)處理。

假如發(fā)現(xiàn)積水進(jìn)入掃地車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，應(yīng)當(dāng)拆下火花塞，人為切斷燃油供給體系和點(diǎn)火體系后用馬達(dá)工作發(fā)動(dòng)機(jī)，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水順暢排出。一起查看車(chē)輛各體系油液情況，呈現(xiàn)起沫、污濁等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。查看結(jié)束后使用壓縮空氣清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部電器銜接部件，避免水分積存在電器銜接部位形成腐蝕。要點(diǎn)鏟除部位是：保險(xiǎn)盒、傳感器插頭、車(chē)身積水存積處。整理結(jié)束后，進(jìn)行車(chē)輛路試，以斷定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)行進(jìn)進(jìn)程中無(wú)反常噪音。如有明顯行進(jìn)噪音，查看發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和旋轉(zhuǎn)部件。

掃地車(chē)廠家之所以建議大家延時(shí)處理這一問(wèn)題，其原因就在于避免在處理時(shí)出現(xiàn)觸電和發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀現(xiàn)象，所以用戶(hù)朋友們一定要注意。