CLZ型齒式聯(lián)軸器是由一半為直齒式半聯(lián)軸器和一半為鼓形齒式半聯(lián)軸器組成的。CLZ型是使用很早的型號，其他型號都是由它發(fā)展而來，有的可以用壓蓋，有的可以用骨架油封，由一套帶齒的內(nèi)外齒圈和另一套不帶齒的內(nèi)外齒輪軸套組成。半聯(lián)軸器材料為45#圓鋼，鍛鋼，鑄鋼，齒形為漸開線，一般Z=30-80 壓力角為20度，安裝時兩內(nèi)齒圈用螺栓聯(lián)接，兩外齒輪軸套通過過盈配合（或鍵）與軸聯(lián)接，并通過內(nèi)、外齒輪的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩。靠齒輪合的輪齒來傳遞扭矩的，它是剛性可移式聯(lián)軸器的一種典型結(jié)構(gòu)。且與內(nèi)齒嚙合后有適當(dāng)?shù)捻斚逗蛡?cè)隙，允許較大的綜合位移。外殼內(nèi)貯油，以便潤滑嚙合齒輪。因嚙合傳動，傳遞轉(zhuǎn)矩大，制造困難，成本高。

CLZ型齒式聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)是能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩和補(bǔ)償適量的綜合位移，安裝精度要求不高，但質(zhì)量較大，成本較高，在重型機(jī)械中廣泛應(yīng)用。但是當(dāng)傳遞巨大轉(zhuǎn)矩時，齒間的壓力也隨著增大，使聯(lián)軸器的靈活性降低，而且其結(jié)構(gòu)笨重、造價較高。在齒輪副構(gòu)造上的另一個特點(diǎn)是內(nèi)齒圈齒的長度大于外齒軸套上齒的長度。這樣，在滿足齒輪聯(lián)軸器軸端距的要求時，可使被聯(lián)接的兩根軸能各自作獨(dú)立的軸向位移，同時還可保證外齒軸套上的輪齒在全長范圍內(nèi)與內(nèi)齒圈上的輪齒齒合。這樣，聯(lián)軸器在傳遞扭矩時就不會因此而傳遞軸向力，而且允許聯(lián)接的兩軸有少量的軸位移。具有較大轉(zhuǎn)矩，承載沖擊性能好，但齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度要求高。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大轉(zhuǎn)矩鼓形齒式聯(lián)軸器的應(yīng)用越來越多。