南京隨著汽車的普及，有經(jīng)濟能力買車的人也是越來越多，為了可以自己開車，很多人都開始考駕照，因此，現(xiàn)在學車的人也是越來越多。在駕?？梢詫W到一些基本的交通常識以及開車技巧，比如說簡單的停車，起車等。雖然有些人是拿到了駕照，但是并不是就代表已經(jīng)很會開車，有些人雖然將駕照考了下來，但是一些基本基本理論知識都沒有搞懂，交通規(guī)則也不是太熟悉，就連一些名字很近的標線都不知道有啥區(qū)別，就比如說單黃線和雙黃線，有些人根本就不知道這兩種標線的作用。

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其實出現(xiàn)這種現(xiàn)象也是非常的正常，因為很多人考駕照就是為了拿到駕駛證，但是因為買車所以駕駛證也沒有用武之地，長時間的開車學過的駕駛技巧都會忘記，所以有些人雖然拿到了駕駛證，但是只是為了拿到駕駛證才去考的駕照，時間一長就會忘記自己學過的東西，有些交通標志也不知道是什么意思。等到這個時候才開始開車，那么在路上開車就全靠瞎猜，憑借著自己對一些交通標志的淺淡印象，連蒙帶猜的開車，就連單黃線和雙黃線的含義也已經(jīng)忘了。其實如果真的是這樣的話，那么還是不要上路了，因為這樣開車是非常危險的，而且駕照的分肯定要會被扣掉，說不定開一次車12分全都被扣完。

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其實單黃線和雙黃線還是有很大的區(qū)別，而且含義還非常容易了解。首先就是在雙向行駛的道路上通常會有單黃線的身影，因為這種道路劃分一般也就只有兩條車道，所以在這種道路上行駛還是非常容易操作的。不過，雙黃線就顯得有些不同，雖然也是出現(xiàn)在雙向行駛的道路上，但是道路劃分的車道通常會有四條，所以在這一點上它們還是有很大的不同。雖然有不同的地方但是還是有相同的地方，那就是它們都是在實線行列的，也擁有實線的性質(zhì)，那就是汽車不能壓到單黃線或雙黃線。

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不過單黃線的工作地方不止會在雙向行駛的兩條通道上，而且它還會出現(xiàn)在人行橫道邊緣的地方，這個時候它的作用又不一樣了，在交通規(guī)則規(guī)定，出現(xiàn)在人行橫道邊緣地方的單黃線，是對車輛作用的，是禁止汽車在這個地方停車，而且即使是臨時停車也是不可以的，如果車主不遵守那肯定就要接受處罰。

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