1，化工品國際快遞可以用真實品名出運，不換公司抬頭，無需鑒定報告。2，化工品國際快遞換品名出，無需鑒定報告。3，可以操作化工品國際快遞的到付件。4，可以操作化工品國際快遞的報關件。5，化工國際快遞的線路：DHL、UPS、聯(lián)邦（FedEx)、EMS、HK-EMS6，可以出化工的性狀：粉末、晶體、液體、固體、膏狀。包含各類化工品：化工原料、化學試劑(或助劑)、日用化學品、信息用化學品、化學礦物質、精細化工品、化學纖維 、化學肥料、農藥、合成藥品、膠粘劑、涂料、顏料、染料、食品、藥品、中間體、聚合物、香精香料、化妝品、電池油墨等。

報關單類型不匹配：清單上的類型與實際貨物不符。需要提供正確的清單，并根據文件和包裹的定義進行分類。 申報的貨物與申報的貨物不符：貨運單發(fā)票的申報與實際貨物不符。發(fā)貨前要仔細核實發(fā)貨人的裝運情況，并根據實際貨物填寫發(fā)票信息。 價值差異：運單發(fā)票上申報的價值與貨物的實際價值不符。必須根據貨物的實際價值正確地向海關提供貨物申報的價值，并正確填寫貨運單和發(fā)票。

1．應實事求是地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運輸要求高，運價也比普通貨物高。在獨立核算，自負盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費用開支，也應當考慮風險因素，確保航運，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運危險貨物時，確實出現過一些貨主或貨運代理為節(jié)省運費把危險貨物當作普通貨物托運的做法，也有一些貨主和貨運代理缺乏危險貨物運輸的知識和經驗，將可不作危險貨物運輸的貨物當作危險貨物托運，既浪費了運費，又增加了許多不必要的麻煩。這現象應當克服和糾正。

國際貿易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動；非貿易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經濟技術項目的國際物流；國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設國際物流企業(yè)；國際物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的國際交流。 狹義的國際物流（International Logistics, IL）主要是指：當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進行物流性移動的一項國際商品或交流活動，從而完成國際商品交易的*終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨物。 國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經濟的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇*佳的方式與路徑，以**的費用和*小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。