托運(yùn)貨物如何降低貨損。很多人可能很奇怪：如何降低貨損，不是物流公司的事情嗎？
其實(shí)不然，物流公司集千萬種貨物于一車，有硬貨、有軟貨，有重貨、有泡貨，即便物流公司裝車再如何小心翼翼，也無法百分百避免貨物在運(yùn)輸過程中，如遇到坎坷顛簸、突發(fā)急剎車等，貨物之間相互擠壓、摩擦所帶來的貨損隱患。
所以托運(yùn)貨物，首先應(yīng)該確保貨物有合理、堅(jiān)固的包裝。比如紙箱包裝不能太單薄、破舊，盡可能使用韌性好的膠帶或多封纏幾圈；木架包裝的支柱條不能太細(xì)、太脆，很多便宜的木架包裝支柱條也就兩指粗，承重能力很弱，且木條之間間距過大，內(nèi)部貨物容易被磕碰到，保護(hù)性較差。所以在托運(yùn)貨物前盡可能的將貨物包裝好，或委托有包裝能力的物流公司進(jìn)行包裝，將在途貨損率降到更低 。
另一方面，貨損好比中彩票，雖然概率只有幾百萬分之一， 但每一期基本都有人中獎。天災(zāi)人禍，有些貨損因素根本意想不到，即便是大型物流公司也不例外。所以如果你發(fā)的是貴重、易碎、電子產(chǎn)品、精密設(shè)備或者稀缺物件，一定記得要保價(jià)。一般物流公司都可以代理投保，保費(fèi)費(fèi)率一般都是千分之三，也可能會適當(dāng)降低。貨物在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的貨損或者丟失，都可以依照保險(xiǎn)條款獲得相應(yīng)賠付。
那么有人問，不都有保險(xiǎn)的嗎，貨損了直接找物流公司賠付不就行了，干嘛還要另外購買保險(xiǎn)？ ，外包裝質(zhì)量不行導(dǎo)致的貨損，或者外包裝完好但內(nèi)部貨損，物流公司是不賠付的。一是責(zé)任不在物流公司，二是無法界定責(zé)任。第二，有些貴重物品、精密設(shè)備，因其本身貨值很高，很多物流公司即便破產(chǎn)也是無法彌補(bǔ)貨損損失的。所以，托運(yùn)貨物尤其是高價(jià)值的貨物，投保是非常有必要的。
托運(yùn)貨物如何降低貨損。很多人可能很奇怪：如何降低貨損，不是物流公司的事情嗎？
其實(shí)不然，物流公司集千萬種貨物于一車，有硬貨、有軟貨，有重貨、有泡貨，即便物流公司裝車再如何小心翼翼，也無法百分百避免貨物在運(yùn)輸過程中，如遇到坎坷顛簸、突發(fā)急剎車等，貨物之間相互擠壓、摩擦所帶來的貨損隱患。
所以托運(yùn)貨物，首先應(yīng)該確保貨物有合理、堅(jiān)固的包裝。比如紙箱包裝不能太單薄、破舊，盡可能使用韌性好的膠帶或多封纏幾圈；木架包裝的支柱條不能太細(xì)、太脆，很多便宜的木架包裝支柱條也就兩指粗，承重能力很弱，且木條之間間距過大，內(nèi)部貨物容易被磕碰到，保護(hù)性較差。所以在托運(yùn)貨物前盡可能的將貨物包裝好，或委托有包裝能力的物流公司進(jìn)行包裝，將在途貨損率降到更低 。
另一方面，貨損好比中彩票，雖然概率只有幾百萬分之一， 但每一期基本都有人中獎。天災(zāi)人禍，有些貨損因素根本意想不到，即便是大型物流公司也不例外。所以如果你發(fā)的是貴重、易碎、電子產(chǎn)品、精密設(shè)備或者稀缺物件，一定記得要保價(jià)。一般物流公司都可以代理投保，保費(fèi)費(fèi)率一般都是千分之三，也可能會適當(dāng)降低。貨物在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的貨損或者丟失，都可以依照保險(xiǎn)條款獲得相應(yīng)賠付。
那么有人問，不都有保險(xiǎn)的嗎，貨損了直接找物流公司賠付不就行了，干嘛還要另外購買保險(xiǎn)？ ，外包裝質(zhì)量不行導(dǎo)致的貨損，或者外包裝完好但內(nèi)部貨損，物流公司是不賠付的。一是責(zé)任不在物流公司，二是無法界定責(zé)任。第二，有些貴重物品、精密設(shè)備，因其本身貨值很高，很多物流公司即便破產(chǎn)也是無法彌補(bǔ)貨損損失的。所以，托運(yùn)貨物尤其是高價(jià)值的貨物，投保是非常有必要的。
托運(yùn)貨物如何降低貨損。很多人可能很奇怪：如何降低貨損，不是物流公司的事情嗎？
其實(shí)不然，物流公司集千萬種貨物于一車，有硬貨、有軟貨，有重貨、有泡貨，即便物流公司裝車再如何小心翼翼，也無法百分百避免貨物在運(yùn)輸過程中，如遇到坎坷顛簸、突發(fā)急剎車等，貨物之間相互擠壓、摩擦所帶來的貨損隱患。
所以托運(yùn)貨物，首先應(yīng)該確保貨物有合理、堅(jiān)固的包裝。比如紙箱包裝不能太單薄、破舊，盡可能使用韌性好的膠帶或多封纏幾圈；木架包裝的支柱條不能太細(xì)、太脆，很多便宜的木架包裝支柱條也就兩指粗，承重能力很弱，且木條之間間距過大，內(nèi)部貨物容易被磕碰到，保護(hù)性較差。所以在托運(yùn)貨物前盡可能的將貨物包裝好，或委托有包裝能力的物流公司進(jìn)行包裝，將在途貨損率降到更低 。
另一方面，貨損好比中彩票，雖然概率只有幾百萬分之一， 但每一期基本都有人中獎。天災(zāi)人禍，有些貨損因素根本意想不到，即便是大型物流公司也不例外。所以如果你發(fā)的是貴重、易碎、電子產(chǎn)品、精密設(shè)備或者稀缺物件，一定記得要保價(jià)。一般物流公司都可以代理投保，保費(fèi)費(fèi)率一般都是千分之三，也可能會適當(dāng)降低。貨物在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的貨損或者丟失，都可以依照保險(xiǎn)條款獲得相應(yīng)賠付。
那么有人問，不都有保險(xiǎn)的嗎，貨損了直接找物流公司賠付不就行了，干嘛還要另外購買保險(xiǎn)？ ，外包裝質(zhì)量不行導(dǎo)致的貨損，或者外包裝完好但內(nèi)部貨損，物流公司是不賠付的。一是責(zé)任不在物流公司，二是無法界定責(zé)任。第二，有些貴重物品、精密設(shè)備，因其本身貨值很高，很多物流公司即便破產(chǎn)也是無法彌補(bǔ)貨損損失的。所以，托運(yùn)貨物尤其是高價(jià)值的貨物，投保是非常有必要的。
報(bào)關(guān)單填制的普通請求 進(jìn)出境貨物的收發(fā)貨人或代理人向海關(guān)申報(bào)時，必需填寫并向海關(guān)遞交進(jìn)口或出口貨物報(bào)關(guān)單。申報(bào)人在填制報(bào)關(guān)單時，必需做到真實(shí)、齊全、分明。