由于蒸發(fā)器、冷凝器存在大量的銅管，為增加換熱效率，銅管內(nèi)部存在特別設(shè)計的流道。當冷凝水或者冷卻水含鈣離子較高時，銅管內(nèi)壁極易結(jié)垢，使換熱效率降低，系統(tǒng)能耗明顯上升。當冷凝水或者冷卻水氯離子或者氟離子較高時，長時間運行易導(dǎo)致銅管腐蝕穿孔致使系統(tǒng)進水導(dǎo)致壓縮機損壞。

潤滑油焦化變質(zhì)：潤滑失效，局部磨損會引起堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)時的電流(堵轉(zhuǎn)電流)大約是正常運行電流的4-8倍。電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉(zhuǎn)電流。由于電動機的放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉(zhuǎn)時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉(zhuǎn)時保護電動機，但一般不會有很快的響應(yīng)，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。

缺油：壓縮機內(nèi)油膜薄或沒有油膜，潤滑作用消失，機械部件之間發(fā)生干摩擦，磨損嚴重，磨下的碎屑就成為研磨砂，造成更加嚴重的磨損，如此惡性循環(huán)導(dǎo)致終的抱軸。

制冷系統(tǒng)臟：臟物本身造成壓縮機部件之間的磨損，一個顆粒就相當于一把尖刀，使劃下的顆粒越來越多，導(dǎo)致抱軸。

油過濾器堵塞：造成回油問題，致使?jié)櫥缓?，加快磨損，致使抱軸。

軸承磨損：軸承的磨損，對螺桿的支撐偏離原來的中心，軸線偏斜，使螺桿與軸承座之間的間隙單側(cè)變小，破壞了油膜的潤滑作用;另外軸承的磨損使螺桿在軸向和徑向的定位效果變差，螺桿發(fā)生竄動，對壓縮機的壓縮腔及高壓端面造成磨損，也會導(dǎo)致抱軸或掃堂。