發(fā)動機控制模塊可以給各個傳感器或開關提供5V或12V電壓，是通過至發(fā)動機控制模塊內部調節(jié)電源的反饋電阻來實現(xiàn)的。在某些情況下，修理車間使用的普通電壓表因阻抗太低會造成讀數(shù)不準。因此，要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數(shù)字萬用表，以保證準確的電壓讀數(shù)。

發(fā)動機控制模塊通過晶體管或被稱為輸出驅動模塊的裝置來控制搭鐵或電源電路，從而控制輸出電壓。

汽車發(fā)動機控制模塊在發(fā)動機艙內，是發(fā)動機控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統(tǒng)；

(2)點火系統(tǒng)；

(3)排放控制系統(tǒng)；

(4)車載診斷系統(tǒng)；

(5)空調和風扇系統(tǒng)；

(6)節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。

后主要做個ECM升級后感受主要表現(xiàn)在以幾點

1、速行駛1升2檔2升3檔感覺比之前更有力了，同樣的轉速動力完全不一樣的感覺！

2、特別說明一下就是現(xiàn)在爬坡比以前更有力，不在像之前那么吃力了，感覺還是很不錯的。

3、整體來說油耗確實降低了不少，短時間可能不是很明顯，基本上10天左右就能感覺得出來自己的油耗確實降低了不少。

專業(yè)靠譜的車輛改裝團隊能夠提出非常專業(yè)的意見，能在達到客戶要求的情況下，更加完善汽車動力改造方案。 經驗豐富的工作人員能夠帶給我們車輛全新的保養(yǎng)技術，讓我們的愛車煥然一新。進行汽車動力改造時不僅需要更換調整發(fā)動機的功能結構，還需要將車輛內部的各個零件共同協(xié)同作用發(fā)展下去，由于這是一個系統(tǒng)的工作，在修改汽車內部的電腦程序時應該仔細認證，保證人們的行駛。