由于槽車卸車金屬軟管作槽車卸車金屬軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，槽車卸車金屬軟管因而保證了軟管優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，槽車卸車金屬軟管軟管的工作溫度范圍極廣，槽車卸車金屬軟管為 -196—600 ℃，使用的軟管按管道所通介質(zhì)的腐蝕性選擇適用的不銹鋼牌號(hào)，即可保證軟管的耐蝕性。

卸車金屬軟管軟管的壓力范圍一般為PN0.6―32.0Mpa。至42.0MPa。 金屬軟管是軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件，同時(shí)對(duì)波紋管起護(hù)套作用，卸車金屬軟管根據(jù)管道中的壓力大小及應(yīng)用場(chǎng)所，可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進(jìn)行編織。

波紋金屬軟管大體上由波紋管、網(wǎng)套及接頭三大部分構(gòu)成。波紋管是金屬軟管的本體，起著撓性的作用；網(wǎng)套起著加強(qiáng)、屏蔽的作用；接頭起著連接的作用。304材質(zhì)加編織層組成的全不銹鋼軟管，柔軟且堅(jiān)固耐用。LNG加液管 耐壓檢測(cè)， 預(yù)冷處理。

帶編織層的全不銹鋼軟管，更靈活且堅(jiān)固耐用。

出廠前 耐壓檢測(cè)。

37 度錐口連接；兩端管外徑尺寸為1",也可提供其他鏈接形式。

操作溫度： 零下196℃至零上260℃。

工作壓力高達(dá)450 PSIG/31 Bar/3MP.

標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度4M根或6M根，可提供定制長(zhǎng)度。

外層保護(hù)可選擇：1、不銹鋼-鋼絲編織網(wǎng)； 2、不銹鋼-特種網(wǎng)套。