免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結構的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液，以后使用中不需要維護(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

電瓶漏液

1、故障現(xiàn)象：常見的漏液現(xiàn)象，一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；二是帽閥滲酸漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。

2、故障的檢查和處理：先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電瓶內部有無流動的電解液。完成了上述工作之后，若仍未發(fā)現(xiàn)異常，應做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電瓶有無氣泡產生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。后在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。

故障的檢查和處理：先將充電回路連接牢固，充電器無法正常工作時應更換。干涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。干涸的電瓶加液后的維護充電，應控制電流1.8A，充電10-15小時，三只電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或電瓶。

如何處理電動自行車廢舊電池成為一個當今環(huán)保焦點，國家相關部門和高校專家學者呼吁，應盡快建立電動自行車廢舊鋰電池回收機制，做到綠色環(huán)保消費。

在電動自行車環(huán)保方面，眾人認為，電動自行車電池在生產和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題不容忽視，企業(yè)應從履行社會責任的角度，本著誰生產誰負責的原則，加強對鉛酸電池的生產及回收管理，確保將環(huán)境代價降到。