如果運輸車已經歸類為報廢車類型，那么價格方面就比較低了，而且不會再考慮實際的性能和外觀方面的因素。報廢運輸車回收時，只會根據(jù)車輛部件是否齊全，以及車輛實際的重要來進行估價。其實這和賣廢鐵差不多，由于這樣的報廢車已經沒有了再使用價值，所以只能以廢舊零件的價格來進行處理。

其實咱們的很多車主都會因為車子的報廢價格過于少，而一生氣就選擇把車子賣給廢品收購的，或者是在家停著，但您知道嗎，車子在達到報廢年限時，所剩價值已經不多了，報廢車的回收價格也是比較透明的，不會說是胡亂的給價，像王先生這種情況可以說是很多。咱有必要給大家普及一下，咱們國家是不允許廢品站收購報廢車輛的，咱們車主私自把車子賣到廢品站也是不合法的，還有一大部分車主會選擇繼續(xù)開，這是車子回收行業(yè)在目前面臨的一些問題，就現(xiàn)在的情況來看，商務部也是在會議上提出了一些比較切實有小的的措施。

在之前的報道中就可以知道，一部分政協(xié)委員在歷屆兩會上就多次提出建議，建議國家可以適當?shù)奶岣邎髲U車的價格，來解決我們報廢車行業(yè)目前面臨的一些難題，報廢車經過長時間的使用，很多零件都已經老化了，如果咱們強行開車上路的話，是非常容易發(fā)生為危險的，對人們生命財產造成必要的傷害。

很多人都會存在僥幸心理，你認為你的車子雖然已經到了時間，但是還是可以再多開幾年的，這種情況可以說是很多的，我只能說，如果沒有事情還好，一旦出現(xiàn)了問題，肯定會牽扯很多麻煩的，咱們國家已經明令禁止了，不管你是個人還是單位都不可以私自延長車子的使用時間，也不可以自己私自把即將要進行報廢處理的車子進行售賣，或者是以其他一些方式給他人使用，當然把車子給報廢汽車回收廠家處理是可以的，但是也是需要找正規(guī)的廠家，并不是一個小作坊就可以處理你的報廢車的。