標準比較

從上述標準分別規(guī)定的試驗荷載(或裂縫荷載) 與相應使用范圍可以清楚的看出：

1) EN124

規(guī)定的荷載等級，使用范圍清 晰，對照我國標準便可以清楚地看出了我國標準的 差距。實際上按我國標準生產(chǎn)的各種井蓋均達不到 歐洲標準 EN124 的要求。因此，我國所有出口井蓋 的企業(yè)，做出口井蓋時均按 EN124 生產(chǎn)。

2) CJ/T3012-93

雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級，但規(guī)定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。

3) CJ/T 121-2000

規(guī)定試驗荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級及以下車輛通行或 停放場地”。試驗荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗荷 載相當，但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、 場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了， 井蓋的承載能力自然降低了，隱患就存在了。

4) JC 889-2001

標準規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟些?！对偕鷺渲瑥秃喜?料井蓋》標準，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關(guān)鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種 材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井 蓋》標準規(guī)定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展， 道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高， 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標準，而且應超過此標準。如果要制定新井蓋標準，建議承載能力的劃分和規(guī)定應參照歐洲標準 EN124，機動車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。

井蓋是通往地下設施的出入口頂部的封閉物， 凡是安裝自來水、電信、電力、燃氣、熱力、消防、 環(huán)衛(wèi)等公用設施的地方都需要安裝井蓋。隨著我國 經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國基礎設施建設又迎來一個新 周期，井蓋在城市規(guī)劃和道路建設中的市場需求量 巨大。但是井蓋被碾壓而破損情況時有發(fā)生，導致 道路及設施性下降。本文從各類井蓋標準談 起，分析標準設置的合理性。

在道路施工管理策略中，球墨鑄鐵井蓋普遍可分成圓形和方形兩種，圓形井蓋不易被歪曲，更能保持行人和車輛的性。圓的應用主要是根據(jù)客觀事實，其中圓形井蓋的直徑和長度相同，井蓋被經(jīng)過的車卷起，無論怎樣卷起，直徑都比下面的井口稍寬，井蓋不容易掉進井口。下面是北京球墨鑄鐵井蓋的小編為您做講述。

假如球墨鑄鐵井蓋是方形的，那麼方形的直線顯而易見比兩側(cè)的長短長。井蓋卷起時，沿井口直線掉入井中，容易引起上的危險。假如井口制成圓形或顯著低于井蓋，井蓋城市廣場將不容易掉入井中。這兒牽涉到很大程度利用和節(jié)省原材的難題。鉆孔的適用范圍取決于井口大小。假設要使用一個總面積

遠遠高于井口的方形球墨鑄鐵井蓋，原材的使用和實際意義當然不如立即使用圓形井蓋，既節(jié)省了井蓋、原材，又保證了井口的適當性。

球墨鑄鐵井蓋承擔大家的。因此 ，井蓋的這種規(guī)范也是為了更好地各位在道路而制訂的，所以大家在日常生活里也不能太過大意。

在設定傾斜度標示的場所，機動車輛行駛的路面或停車場的井蓋被用于遮住路面上或家里深水井上的防御力物，避免人或物摔下。

球墨鑄鐵井蓋在農(nóng)村和電纜井普遍全是正方形的，能夠更強的避免降水等液態(tài)進到。井蓋，有單面/兩層/生鐵/球墨鑄鐵/高分子材料/混凝土/磁鐵礦等多種多樣行業(yè)標準。

球墨鑄鐵井蓋生產(chǎn)工藝；

1.熔煉和回火

原材料(廢鋼、鐵水、回收材料等。)加入感應爐中，調(diào)整其成分。當成分達到工藝要求時，在調(diào)質(zhì)后的鐵水中加入球化劑進行球化處理，達到工藝要求。

2.熱處理后離心鑄造的球墨鑄鐵井蓋金相組織中含有大量滲碳體，使得球墨鑄鐵井蓋的力學性能達不到ISO2531標準的要求。因此，球墨鑄鐵井蓋應進行退火處理，以消除滲碳體，并將其基本結(jié)構(gòu)改為基于鐵素體的球墨鑄鐵井蓋，使其性能達到ISO2531標準的要求。

3.離心鑄造：將套芯安裝在離心機上，將球化后的鐵水倒入定量包中，設定孕育劑用量、管模粉用量、離心機轉(zhuǎn)速、運行速度和定量包的轉(zhuǎn)速，隨著定量包的轉(zhuǎn)動和離心機的運行，將鐵水倒入旋轉(zhuǎn)的管模中，凝固成管。拔管器將管子從模具中拔出，并將其發(fā)送到熱處理部門。

4.球化當鐵水的成分和溫度達到工藝要求時，向鐵水中加入球化劑，使鐵水中的鱗片石墨變成球狀石墨，送到離心澆注部澆注。

5.噴鋅為了進一步增強球墨鑄鐵井蓋的耐腐蝕性，要求在球墨鑄鐵井蓋外表面噴鋅。為了保證噴鋅的質(zhì)量，的效果是在熱處理工藝完成且管本身有一定溫度后再噴鋅。

6.內(nèi)襯水泥及養(yǎng)護為保證球墨鑄鐵井蓋輸水衛(wèi)生，防止球墨鑄鐵井蓋內(nèi)壁表面結(jié)垢，增加輸水阻力，降低管網(wǎng)使用壽命，水管應內(nèi)襯水泥。砂漿襯里應符合ISO2531和ISO4179標準。水泥襯里固化后，只有在襯里具有一定強度后，才能送至涂裝工序。

7.磨圓和打磨為了保證球墨鑄鐵井蓋的表面質(zhì)量和承口的安裝尺寸，需要對承口和球墨鑄鐵井蓋內(nèi)壁進行打磨和清洗，以保證球墨鑄鐵井蓋的安裝和下一道工序的要求。

8.水壓試驗為了保證球墨鑄鐵井蓋的出廠質(zhì)量和管網(wǎng)安裝的可靠性，球墨鑄鐵井蓋應按ISO2531規(guī)定的標準進行逐個水壓試驗。

9.外部涂層和包裝防止球墨鑄鐵井蓋在地下被腐蝕，延長管網(wǎng)的使用壽命。球墨鑄鐵井蓋外表面應涂一層瀝青漆，然后包裝入庫。鑄鐵井蓋的制造工藝。

鑄鐵井蓋就像一件藝術(shù)品。雖然是工業(yè)井蓋，但擋不住它那美麗的外表和深沉的內(nèi)心氣質(zhì)。好的產(chǎn)品一定要有好的生產(chǎn)工藝。我們來看看我們鑄鐵井蓋的詳細制作過程。

鑄鐵井蓋的制造工藝：

(1)嚴格要求化學成分，原鐵水的碳、硅含量高于灰鑄鐵，以降低球墨鑄鐵中的錳、磷、硫含量；(2)鐵水溫度高于灰鑄鐵溫度，以補償球化和孕育過程中鐵水溫度的損失；(3)球化處理，即在鐵水中加入球化劑；(4)加入孕育劑進行孕育；(5)球墨鑄鐵流動性差