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溴化鋰的熱交換器所多為管殼程熱交換器，濃溶液在進(jìn)出熱交換器時(shí)，在工作狀態(tài)中往往不能形成穩(wěn)定供應(yīng)的流動(dòng)狀態(tài)。而是經(jīng)常會(huì)有一些斷流或水擊現(xiàn)象，特別是溴化鋰機(jī)組的高溫?zé)峤粨Q器，其工作部位溫度較高（超過(guò)150度），在長(zhǎng)時(shí)間的高溫及沖擊過(guò)程中銅管極易出現(xiàn)老化裂紋泄露現(xiàn)象，從而影響機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行對(duì)交換器產(chǎn)生損壞現(xiàn)象。

分為臥式、直立式和角式三種類型。臥式壓縮機(jī)的氣缸軸線呈水平布置，直立式壓縮機(jī)的氣缸軸線呈垂直布置，角式壓縮機(jī)的氣缸軸線呈一定角度布置，因此有V、W、S、星形之分。角式的布置方式能使壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積和占地面積小，振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此被現(xiàn)代的中小型高速多缸壓縮機(jī)廣泛采用。

按氣體壓縮的級(jí)數(shù)

分為單級(jí)和多級(jí)(一般為兩級(jí))制冷壓縮機(jī)

按活塞行程分類

分為短行程和長(zhǎng)行程。短行程壓縮機(jī)的活塞行程與氣缸直徑之比為0.7～0.8;長(zhǎng)行程壓縮機(jī)具有更高的容積效率，在低溫工況下具有更好的經(jīng)濟(jì)性。