南京道閘在系統(tǒng)安裝時要注意許多的事項，如果方法使用不當，很容易導致設備出現(xiàn)故障。因此在南京道閘系統(tǒng)安裝中，一定注意道閘的安裝和使用。南京道閘系統(tǒng)的安裝要根據(jù)系統(tǒng)方案來實施，這樣可以延長道閘系統(tǒng)的使用壽命，不容易損壞。

智能化道閘是在常規(guī)道閘的基礎上，進行了智能化設計。防止制動時發(fā)生人身傷害和超車是其主要目的。這是一個出入境管理裝置，目的在于限制汽車在路上的行駛。目前已經在公路收費站、停車場、社區(qū)、企事業(yè)單位得到了廣泛的應用。

伴隨著社會經濟水平的提高，流動人口的增多，人們對住房及停車的需求也在不斷上升，于是今天一個個現(xiàn)代化的小區(qū)都建成了，而且每個小區(qū)都配有智能停車系統(tǒng)。但作為停車場系統(tǒng)出入口控制的關鍵部分的小區(qū)道閘，如果安裝不正確，就會出現(xiàn)進站時不自動開閘，通過后不自動關閘，道閘電機過熱，減速箱磨損過度等問題。

每個道閘桿在出廠前都已根據(jù)閘桿長度將彈簧調整為平衡力矩，安裝時不能隨意增加或減少閘桿長度，若要更改桿長，須再調整彈簧平衡，否則會造成道閘工作異常。

小區(qū)道閘和地感線圈接通后要先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時可將一塊鐵板放在線圈上，紅燈長亮時可將鐵板取下，若地感自動落下則表明地感工作正常。