汽車(chē)報(bào)廢后，主要流入報(bào)廢汽車(chē)工廠，即專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)。報(bào)廢的汽車(chē)到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過(guò)三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險(xiǎn)部件；其次，拆解前后軸、車(chē)架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等；然后，向車(chē)輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)。車(chē)輛管理單位驗(yàn)收合格后，車(chē)輛管理單位可以注銷(xiāo)登記。值得注意的是，報(bào)廢汽車(chē)廠無(wú)權(quán)銷(xiāo)售報(bào)廢汽車(chē)、“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后軸、車(chē)架)、拼裝車(chē)輛等。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅追究?jī)蓚€(gè)責(zé)任。

從收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)拆解回收率75%多為原材料銷(xiāo)售，相比國(guó)外90%，40%為零配件銷(xiāo)售，利潤(rùn)差距很大。我們來(lái)看看汽車(chē)拆解公司的銷(xiāo)量對(duì)比。在倉(cāng)儲(chǔ)銷(xiāo)售的過(guò)程中，一些國(guó)家直接銷(xiāo)售汽車(chē)拆解再利用的零部件，使得這些企業(yè)的整體利潤(rùn)得到了提升。

報(bào)廢車(chē)回收的道路救援主要包括兩個(gè)方面。一是道路車(chē)輛的緊急救援，即車(chē)主在路上發(fā)生故障時(shí)，可以提供緊急搶修服務(wù)或拖車(chē)服務(wù)。二是傷員緊急救治，即道路救援可以在發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)傷員進(jìn)行緊急救治，清理道路。道路救援的概念早出現(xiàn)在國(guó)外。國(guó)外已經(jīng)有了非常完善的道路應(yīng)急救援發(fā)展模式。一般來(lái)說(shuō)，道路救援在減少交通事故造成的損失和救治傷員方面起著非常重要的作用。

報(bào)廢汽車(chē)回收里程。通常，汽車(chē)的使用壽命與使用時(shí)間和里程直接相關(guān)。一般行駛15-25萬(wàn)公里后，汽車(chē)的功能會(huì)明顯下降，技能會(huì)變差，需要不斷修理或更換零配件。通過(guò)調(diào)查離合器踏板和制動(dòng)器上橡膠踏板的磨損情況，可以看出汽車(chē)的行駛里程。手動(dòng)變速器離合器踏板的使用壽命一般為3-5萬(wàn)公里，主動(dòng)變速器為8-10萬(wàn)公里。另外，根據(jù)輪胎磨損情況，還可以判斷一輛車(chē)的大概行駛里程。汽車(chē)輪胎的正常使用壽命為10-12萬(wàn)公里，而異常磨損可能會(huì)使輪胎的使用壽命波動(dòng)較大。