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林德系列霍克HAWKER,5PZS575霍克蓄電池

2022-02-03 07:06:01  373次瀏覽 次瀏覽
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排氣栓一般由塑料材料制成,對電池起密封作用,阻止空氣進入,防止極板氧化。同時可以將充電時電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池,避免電池產(chǎn)生危險。

使用前:必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。

、 電動車蓄電池的使用與保養(yǎng)

(一)、蓄電池的安裝

蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,將所有蓄電池連在一起,后余下正負(fù)接線端子與電動車對應(yīng)接線相連,電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。

電動車一般都有電池盒,從安裝位置分有斜杠式,后插式和底盤式安裝,其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成,其強度較好,重量較輕,安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊,并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進行設(shè)計的,在整車設(shè)計時應(yīng)考慮其良好的散熱性能。

20170726155437153715490104.jpg 二)、蓄電池的充電 蓄電池不是用壞的而是充壞的 ,這一說法絕非危言聳聽,蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,必須重視。

高強度ABS塑料電池槽、蓋,結(jié)構(gòu)緊湊,具有耐沖擊,抗震動性能好的特點。

◎ 特種鉛基多元合金板柵,內(nèi)阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強。

◎ 新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高。

◎ 優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔板,大電流放電性能好。

◎ 高純度電解液和特殊添加劑,自放電小。

1凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力強,能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化'現(xiàn)象,工作溫度范圍。

2、由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用獨特的管式極板,因此電池壽命長。

4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補充電。

5、的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能。

6、電池抗深放電能力強,放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司專利),使蓄電池使用更加可靠。

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