在舊梯回收行業(yè)斗爭(zhēng)多年的河北省保定市的何先生以為本人所從事的是一份很有意義的事業(yè)，他說(shuō)：“普通我們把電梯回收回來(lái)，然后是拆配件出賣，能用的配件能夠回收應(yīng)用，減少糜費(fèi)，不能用的局部按廢銅 廢鐵 廢鋼來(lái)出賣，合理分類，停止回收處置，減少了原料的耗費(fèi)，這難道不是很有意義嗎？”

防止超出行程的保護(hù)

為了防止電梯因控制失誤而超出上、下端站的轎廂繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須設(shè)置防護(hù)裝置，以防嚴(yán)重后果及結(jié)構(gòu)損壞。

防越程的保護(hù)器通常由一個(gè)強(qiáng)制換速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)組成，它位于井道內(nèi)的上下端站附近。防越程保護(hù)裝置，僅能防止操作過(guò)程中對(duì)故障所引起的越程進(jìn)行控制，若因拖繩打滑，制動(dòng)失效，或制動(dòng)力不足而導(dǎo)致轎廂越程，保護(hù)裝置無(wú)能為力。

防止電梯超速、斷繩

轎廂速度過(guò)快和跌落，由控制失靈、牽引力不足、制動(dòng)器失效或拖動(dòng)繩斷裂等原因造成，必須采取可靠的保護(hù)措施。

鉗-限速器系統(tǒng)是一種防超速、斷繩的防護(hù)裝置。鉗是一種能使轎廂(或?qū)χ?停止向下移動(dòng)的機(jī)械裝置，凡懸掛鋼索或吊鏈的電梯轎廂，應(yīng)設(shè)鉗。在有人可以進(jìn)入底坑下面的空間時(shí)，可以設(shè)置鉗。一般安裝在轎架的底梁上，并有兩個(gè)成對(duì)地作用于導(dǎo)軌。

在多年的有關(guān)資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì)，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)(即達(dá)原平衡系數(shù))對(duì)重必須同時(shí)加重190kg，即對(duì)曳引機(jī)而言總重量共加570kg。