裝卸橋起重機(jī)辦生產(chǎn)許可證書(shū)

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3、閥門(mén)（A）： (1)閥； (2)調(diào)壓閥； (3)公稱壓力大于或許等于6.4MPa的閘閥、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥； (4)公稱直徑大于或許等于500mm的閘閥、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥；(6)架橋機(jī)。 2、門(mén)式起重機(jī)（A）： (1)額定起重量大于50t的通用門(mén)式起重機(jī)； (2)電站門(mén)式起重機(jī)； (3)裝卸橋。 3、塔式起重機(jī)（A）： (1)額定起重力矩大于63tm的一般塔式起重機(jī)； (2)電站塔式起重機(jī)； (3)塔式皮帶布料機(jī)。 4、活動(dòng)式起重機(jī)（A）： (1)額定起重量大于20t或許額定起重力矩大于200tm的輪胎起重機(jī)； (2)額定起重量大于40t或許額定起重力矩大于300tm的履帶起重機(jī)。 5、鐵路起重機(jī)（A）： (1)額定起重量大于60t的蒸汽鐵路起重機(jī)； (2)額定起重量大于60t的內(nèi)燃鐵路起重機(jī)； (3)電力鐵路起重機(jī)。 6、門(mén)座起重機(jī)（A）： (1)門(mén)座式起重機(jī)； (2)公稱直徑大于或許等于250mm的無(wú)縫鋼管； (3)公稱直徑大于或許等于250mm的焊接鋼管； (4)有色金屬管； (5)公稱壓力大于或許等于6.4MPa且公稱直徑大于或許等于250mm的無(wú)縫管件； (6)公稱壓力大于或許等于6.4MPa且公稱直徑大于或許等于500mm的有縫管件。

根據(jù)產(chǎn)品的需求有的高壓閥門(mén)其緊固件要作力學(xué)性能查驗(yàn)。但關(guān)于一般產(chǎn)品而言，緊固件所用的資料抵達(dá)必定硬度需求即可滿意運(yùn)用需求，而硬度需求是經(jīng)過(guò)產(chǎn)品方案來(lái)斷定，由熱處理來(lái)完畢的。由于資料的硬度和其σb、σs之間有必定聯(lián)絡(luò)，知道了硬度也即大約知道σb、σs的方案。 關(guān)于按國(guó)外規(guī)范制造的閥門(mén)，假定緊固件選用國(guó)外商標(biāo)則要留心這個(gè)商標(biāo)不只是化學(xué)成分契合此商標(biāo)需求，其力學(xué)性能也要抵達(dá)需求。 3.API6D《管線閥門(mén)》規(guī)矩用于低于-29℃的緊固件應(yīng)按ASTMA320《低溫用合金鋼栓接資料》作低溫沖擊實(shí)驗(yàn)，其夏比V型堵截沖擊功三個(gè)試樣平均值要抵達(dá)27J。

i篇概述 在近十余年中，國(guó)內(nèi)電站汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的翻開(kāi)履歷了一段較快的成長(zhǎng)期，其超卓標(biāo)志為電液控制系統(tǒng)在汽輪機(jī)控制中的運(yùn)用和推行。以往汽輪機(jī)控制大都選用傳統(tǒng)的機(jī)液式或液壓式的調(diào)度、保護(hù)系統(tǒng)，其存在著自動(dòng)化程度低、控制精度差、故障率高、操作雜亂、修補(bǔ)保護(hù)困難等缺陷。我國(guó)在20世紀(jì)80年代末、90年代初從國(guó)外如西屋、日立等公司引進(jìn)了較搶先的數(shù)字電液控制技能，然后引發(fā)了一場(chǎng)國(guó)內(nèi)電站汽輪機(jī)控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型改造。 數(shù)字電液控制技能是建立在兩大根底技能之上的：其一為數(shù)字電子技能，它首要包括計(jì)算機(jī)技能、網(wǎng)絡(luò)控制技能、電子集成電路技能等。其二為液壓伺服控制技能。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，跟著大方案或超大方案集成電路技能的運(yùn)用和推行，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)控制技能的廣泛和翻開(kāi)，數(shù)字電子技能的可靠性、性已越來(lái)越高；一同，液壓伺服控制技能也得到了充分的翻開(kāi)，如液壓設(shè)備的集成化，電液比例閥、伺服閥的運(yùn)用等。悉數(shù)這些概括運(yùn)用于汽輪機(jī)控制、保護(hù)系統(tǒng)，就構(gòu)成了適宜電站汽輪機(jī)控制的數(shù)字電液控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱DEH。在DEH控制系統(tǒng)中，信號(hào)流有些首要包括信號(hào)的搜集、處理和拓展選用的是數(shù)字電子技能；而能量流有些首要包括能量或功率的傳遞和拓展則選用了液壓伺服控制技能。 j第二篇液壓技能原理及特性 液壓系統(tǒng)是依托對(duì)封閉液體的推力來(lái)作業(yè)的。它有兩個(gè)標(biāo)明其特征的首要參數(shù)，即壓力P和流量Q。液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)壓力來(lái)傳遞功率，經(jīng)過(guò)流量來(lái)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。只需液體活動(dòng)，必定存在致使運(yùn)動(dòng)的不平衡力，亦即必定存在壓差或壓降。該壓差或壓降是打敗管道的摩擦阻力所必需的。在流量安穩(wěn)的系統(tǒng)中，系統(tǒng)不相同點(diǎn)的當(dāng)?shù)氐膭?dòng)能與壓力能之和必安穩(wěn)。 液壓系統(tǒng)的運(yùn)用范疇十分廣泛，如機(jī)械加工業(yè)、建筑配備業(yè)、塑料加工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、行走機(jī)械等等。它已成為人類(lèi)出產(chǎn)、日子活動(dòng)中不行短少的技能。 為何汽輪機(jī)閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)、控制有必要選用液壓伺服系統(tǒng)呢？這是由于同機(jī)械、電力、電子和氣動(dòng)等其它控制系統(tǒng)對(duì)比，液壓系統(tǒng)具有許多無(wú)與倫比的利益： 根據(jù)產(chǎn)品的需求有的高壓閥門(mén)其緊固件要作力學(xué)性能查驗(yàn)。但關(guān)于一般產(chǎn)品而言，緊固件所用的資料抵達(dá)必定硬度需求即可滿意運(yùn)用需求，而硬度需求是經(jīng)過(guò)產(chǎn)品方案來(lái)斷定，由熱處理來(lái)完畢的。由于資料的硬度和其σb、σs之間有必定聯(lián)絡(luò)，知道了硬度也即大約知道σb、σs的方案。 關(guān)于按國(guó)外規(guī)范制造的閥門(mén)，假定緊固件選用國(guó)外商標(biāo)則要留心這個(gè)商標(biāo)不只是化學(xué)成分契合此商標(biāo)需求，其力學(xué)性能也要抵達(dá)需求。

(6)A1級(jí)和A2級(jí)容許制造單位，應(yīng)當(dāng)有表里焊頭自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)和鋼管稱重設(shè)備，水壓試驗(yàn)機(jī)有自動(dòng)記載設(shè)備； (7)A1級(jí)容許制造單位，須有冷擴(kuò)徑設(shè)備，有雙絲或雙絲以上自動(dòng)焊機(jī)；其設(shè)備有必要具有出產(chǎn)L485、1016Χ14.6mm產(chǎn)品的才調(diào)。 C1.3.4理化查驗(yàn)設(shè)備 1級(jí)容許制造單位應(yīng)當(dāng)有能滿足碳、硅、錳、硫、磷、鉻、鎳、鉬、釩、鈦、銅、硼、鈮、鋁等元素的化學(xué)分析儀器、金相分析儀器、資料試驗(yàn)機(jī)、硬度計(jì)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、落錘試驗(yàn)機(jī)等儀器設(shè)備。 化學(xué)分析、力學(xué)功用試驗(yàn)人員中稀有1人具有技術(shù)員及以上職稱,１級(jí)容許單位的化學(xué)分析、力學(xué)功用試驗(yàn)人員中稀有1人具有助理工程師及職稱。 C1.2.4無(wú)損查看人員 曝光室面積滿足出產(chǎn)需求,并契合防護(hù)需求。

或許要素：1）無(wú)壓縮空氣2）氣動(dòng)件損壞3）主機(jī)處電氣信號(hào)與氣動(dòng)件聯(lián)接處的航空插頭掉落 缺陷處理：1）恢復(fù)壓縮空氣供應(yīng)2）替換損壞的氣動(dòng)件3）將航空插頭插上并擰緊 8探傷誤報(bào) 或許要素：1）死機(jī)2）探頭損壞3）航空插頭臟或松動(dòng)、滑環(huán)臟4）有關(guān)濾波板損壞 缺陷處理：1）關(guān)斷悉數(shù)電源，冷啟計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 2）替換損壞探頭 3）拾掇航空插頭并擰緊、拾掇滑環(huán) 4）替換有關(guān)損壞的濾波板

8.5.3渦流（ET）查看 8.5.3.1渦流查看原理 在渦流查看中，試件在查看線圈交變磁場(chǎng)作用下，感生出渦流。試件參數(shù)及試件和線圈相對(duì)方位等發(fā)生改動(dòng)時(shí)就致使渦流凹凸和相位改動(dòng)，而渦流的改動(dòng)又會(huì)致使查看線圈阻抗（感應(yīng)電壓）的改動(dòng)。渦流查看試驗(yàn)恰是根據(jù)線圈阻抗的改動(dòng)間接地差異試件的質(zhì)量狀況。 假定金屬導(dǎo)體量于改動(dòng)的磁場(chǎng)中，金屬導(dǎo)體內(nèi)也要發(fā)生感應(yīng)電流，當(dāng)線圈中有交變電流時(shí)，金屬導(dǎo)體內(nèi)的磁通量發(fā)生改動(dòng)，金屬導(dǎo)體可看成是由許多圓筒狀薄殼構(gòu)成。因?yàn)榇┻^(guò)薄殼回路的磁通量在改動(dòng)著，因而沿這回路就有感應(yīng)電流發(fā)生，這種電流的流線在金屬導(dǎo)體內(nèi)自行閉合呈旋渦狀，所以稱之為渦電流，簡(jiǎn)稱渦流。 或許要素：1）無(wú)壓縮空氣2）氣動(dòng)件損壞3）主機(jī)處電氣信號(hào)與氣動(dòng)件聯(lián)接處的航空插頭掉落 缺陷處理：1）恢復(fù)壓縮空氣供應(yīng)2）替換損壞的氣動(dòng)件3）將航空插頭插上并擰緊 8探傷誤報(bào) 或許要素：1）死機(jī)2）探頭損壞3）航空插頭臟或松動(dòng)、滑環(huán)臟4）有關(guān)濾波板損壞 缺陷處理：1）關(guān)斷悉數(shù)電源，冷啟計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 2）替換損壞探頭 3）拾掇航空插頭并擰緊、拾掇滑環(huán) 4）替換有關(guān)損壞的濾波板 8.5.3渦流（ET）查看 8.5.3.1渦流查看原理

殼體:圓筒形殼體。選用單層卷焊結(jié)構(gòu)。 封頭與端蓋:封頭為標(biāo)準(zhǔn)橢圓形封頭，無(wú)端蓋，其他有基本不承壓的無(wú)折邊球形封頭。封頭和殼體選用焊接聯(lián)接。 支座：選用裙式支座。 接納、開(kāi)孔及其補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu):技術(shù)接納選用法蘭聯(lián)接，人孔一般選用法蘭聯(lián)接，補(bǔ)強(qiáng)有補(bǔ)強(qiáng)圈結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

7.2.3分別類(lèi)： 豐滿熱水塔： 殼體:圓筒形殼體。選用單層卷焊結(jié)構(gòu)。 封頭與端蓋:封頭為標(biāo)準(zhǔn)橢圓形封頭，無(wú)端蓋，其他有基本不承壓的無(wú)折邊球形封頭。封頭和殼體選用焊接聯(lián)接。 支座：選用裙式支座。 接納、開(kāi)孔及其補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu):技術(shù)接納選用法蘭聯(lián)接，人孔一般選用法蘭聯(lián)接，補(bǔ)強(qiáng)有補(bǔ)強(qiáng)圈結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。 7.2.4貯存類(lèi)： 液氨球罐： 殼體:球形殼體。選用球瓣組焊結(jié)構(gòu)。 支座：大都選用赤道正切柱式支承（帶拉桿）。 接納、開(kāi)孔及其補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu):技術(shù)接納選用凹凸面法蘭聯(lián)接，人孔一般選用凹凸面法蘭聯(lián)接，補(bǔ)強(qiáng)有厚壁短管補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和整體鑄造補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。 壓力容器修補(bǔ)基礎(chǔ)知識(shí)