A級橋式門式起重機修理改造隴南TS代理

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(2)調(diào)壓閥； (3)公稱壓力大于或許等于6.4MPa的閘閥、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥； (4)公稱直徑大于或許等于500mm的閘閥、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥；(6)架橋機。 2、門式起重機（A）： (1)額外起重量大于50t的通用門式起重機； (2)電站門式起重機； (3)裝卸橋。 3、塔式起重機（A）： (1)額外起重力矩大于63tm的一般塔式起重機； (2)電站塔式起重機； (3)塔式皮帶布料機。 4、活動式起重機（A）： (1)額外起重量大于20t或許額外起重力矩大于200tm的輪胎起重機； (2)額外起重量大于40t或許額外起重力矩大于300tm的履帶起重機。 5、鐵路起重機（A）： (1)額外起重量大于60t的蒸汽鐵路起重機； (2)額外起重量大于60t的內(nèi)燃鐵路起重機； (3)電力鐵路起重機。 6、門座起重機（A）： (1)門座式起重機； 4)起重量綁縛器：起超載維護作用。 3)客運架空索道搶救 (1)樹立救助組織并組織救助人員守時救助演習，救助組織應包括內(nèi)容見書上P288。 (2)救助辦法與設備： 種狀況：當外部供電回路電源停電，或主電機控制體系產(chǎn)生缺點時，應翻開備用電源，如柴油發(fā)電機組來供電，借輔佐電機以慢速將客車拉回站內(nèi)。 第二種狀況：當機械設備、站口體系、牽引索等產(chǎn)生嚴峻缺點致使索道不可能繼續(xù)作業(yè)時，有必要選用簡略的辦法，在短的時間內(nèi)將乘客從客車內(nèi)撤離到地上。撤離的辦法取決于索道的類型、地勢特征、氣候條件、客車離地高度。配備適宜的搶救設備，如絞車、梯子、救助袋等。

(3)單線循環(huán)式索道的救助：將尾部拉緊設備的滑輪組體系的絞車放松，下降吊椅的離地高度，并輔佐以地上梯子、救助帶(袋)來撤離乘客。 二）特種設備運用的操作標準、首要危險及防止控制辦法（了解） （本題需求的基本內(nèi)容與上題相似，不再重復） 三）電站鍋爐、液化石油氣罐區(qū)、氣瓶充裝站等危險設備的及各類特種設備運用進程中的多見事端和選用的相應應急辦法。（把握） （書中僅對氣瓶充裝站有較多介紹，具體內(nèi)容見書上P265～P274，此處略） 二、特種設備修補技能 （一）特種設備修補技能專業(yè)知識 1．修補前的

(3)單線循環(huán)式索道的救助：將尾部拉緊設備的滑輪組體系的絞車放松，下降吊椅的離地高度，并輔佐以地上梯子、救助帶(袋)來撤離乘客。 二）特種設備運用的操作規(guī)范、首要危險及防止操控方法（了解） （本題需求的基本內(nèi)容與上題相似，不再重復） 三）電站鍋爐、液化石油氣罐區(qū)、氣瓶充裝站等危險設備的及各類特種設備運用進程中的多見事端和選用的相應應急方法。（把握） （書中僅對氣瓶充裝站有較多介紹，具體內(nèi)容見書上P265～P274，此處略） 二、特種設備修補技術(shù) （一）特種設備修補技術(shù)專業(yè)知識 1．修補前的準備作業(yè)，設備泊車進程及留神事項，各類特種設備修補進程中的危險源的辨識和操控方法 ●鍋爐修補前的準備作業(yè) (1)鍋爐修補前按正常停爐程序停爐，緩慢冷卻，用鍋水循環(huán)和爐內(nèi)通風等方法，逐步把鍋內(nèi)和爐膛內(nèi)的溫度降下來。當鍋水溫度降到80℃以下時，把被查驗鍋爐上的各種門孔統(tǒng)統(tǒng)翻開。翻開門孔時留神防止蒸汽、熱水或煙氣燙壞。 (2)要把被查驗鍋爐上蒸汽、給水、排污等管道與其他作業(yè)中鍋爐相應管道的通路間隔。間隔用的盲板要有滿足的強度，防止被作業(yè)中的高壓介質(zhì)鼓破。間隔方位要清楚指示出來。 (3)被查驗鍋爐的燃燒室和煙道，要與總煙道或其他作業(yè)鍋爐相通的煙道間隔。煙道閘口要關(guān)緊密，并于間隔后進行通風。 4)起重量綁縛器：起超載保護效果。 3)客運架空索道搶救 (1)樹立救助組織并組織救助人員守時救助演習，救助組織應包含內(nèi)容見書上P288。 (2)救助方法與設備： 種情況：當外部供電回路電源停電，或主電機操控體系產(chǎn)生缺陷時，應翻開備用電源，如柴油發(fā)電機組來供電，借輔佐電機以慢速將客車拉回站內(nèi)。 第二種情況：當機械設備、站口體系、牽引索等產(chǎn)生嚴峻缺陷致使索道不可能繼續(xù)作業(yè)時，有必要選用簡略的方法，在短的時間內(nèi)將乘客從客車內(nèi)撤離到地上。撤離的方法取決于索道的類型、地勢特征、氣候條件、客車離地高度。配備適宜的搶救設備，如絞車、梯子、救助袋等。 (3)單線循環(huán)式索道的救助：將尾部拉緊設備的滑輪組體系的絞車放松，下降吊椅的離地高度，并輔佐以地上梯子、救助帶(袋)來撤離乘客。 二）特種設備運用的操作規(guī)范、首要危險及防止操控方法（了解） （本題需求的基本內(nèi)容與上題相似，不再重復） 三）電站鍋爐、液化石油氣罐區(qū)、氣瓶充裝站等危險設備的及各類特種設備運用進程中的多見事端和選用的相應應急方法。（把握） （書中僅對氣瓶充裝站有較多介紹，具體內(nèi)容見書上P265～P274，此處略） ●鍋爐修補前的準備作業(yè) (1)鍋爐修補前按正常停爐程序停爐，緩慢冷卻，用鍋水循環(huán)和爐內(nèi)通風等方法，逐步把鍋內(nèi)和爐膛內(nèi)的溫度降下來。當鍋水溫度降到80℃以下時，把被查驗鍋爐上的各種門孔統(tǒng)統(tǒng)翻開。翻開門孔時留神防止蒸汽、熱水或煙氣燙壞。 (2)要把被查驗鍋爐上蒸汽、給水、排污等管道與其他作業(yè)中鍋爐相應管道的通路間隔。間隔用的盲板要有滿足的強度，防止被作業(yè)中的高壓介質(zhì)鼓破。間隔方位要清楚指示出來。 (3)被查驗鍋爐的燃燒室和煙道，要與總煙道或其他作業(yè)鍋爐相通的煙道間隔。煙道閘口要關(guān)緊密，并于間隔后進行通風。 4)起重量綁縛器：起超載保護效果。 3)客運架空索道搶救 (1)樹立救助組織并組織救助人員守時救助演習，救助組織應包含內(nèi)容見書上P288。 (2)救助方法與設備： 種情況：當外部供電回路電源停電，或主電機操控體系產(chǎn)生缺陷時，應翻開備用電源，如柴油發(fā)電機組來供電，借輔佐電機以慢速將客車拉回站內(nèi)。 第二種情況：當機械設備、站口體系、牽引索等產(chǎn)生嚴峻缺陷致使索道不可能繼續(xù)作業(yè)時，有必要選用簡略的方法，在短的時間內(nèi)將乘客從客車內(nèi)撤離到地上。撤離的方法取決于索道的類型、地勢特征、氣候條件、客車離地高度。配備適宜的搶救設備，如絞車、梯子、救助袋等。 (1)固定管板式換熱器結(jié)構(gòu)簡略緊湊,往往是管板兼法蘭。適用于管、殼程溫差不大或管、殼程溫差大,但壓力不高,殼程介質(zhì)潔凈或雖結(jié)垢,但經(jīng)過化學清潔能根除的場合。 (2)浮頭式換熱器操控一端的管板能夠悠閑起浮,不受溫差應力的挾制,其結(jié)構(gòu)凌亂,內(nèi)浮頭密封困難,鍛件多,造價高。修補時可只替換操控,適用于管、殼程溫差大但工作壓力不跨過10ＭＰａ的工況,缺陷是需求抽出操控。 (3)Ｕ形管式換熱器操控可悠閑彈性,只需1塊管板,密封面少,可抽芯修補替換。適用場合為管、殼程溫差大,高溫,高壓。殼程需抽芯清潔,管內(nèi)介質(zhì)潔凈或雖會結(jié)垢,但經(jīng)過化學清潔能根除。

(1)封頭基地管口熱脹許多的核算封頭基地管口只需一個方向的熱脹大，即垂直方向，考慮到從塔固定點至封頭基地管口之間或許存在操作溫度和材料的改動，故總脹許多按下式核算：Y=Llαl(tl－t0)＋L2α2(t2－t0)＋……＋Liαi(ti－t0)――（5－1）式中Y――塔頂管口總的熱脹許多，cm；Li――塔固定點至封頭基地管口之間因溫度和材料改動的分段長度，m；Αi――線脹大系數(shù)，由20℃至ti℃的每米溫升1℃時的均勻線脹許多，cm/m?℃；

答：NEMASM23對汽輪機管口受力的綁縛如下：定義機軸方向為X方向，鉛垂向上方向為+Y，汽輪機各管口受力有必要滿意下列各項需求；(l)作用于任一管口上的合力及合力矩應滿意以下需求：0.9144FR＋MR≤26.689De式中De――當量直徑，mm；當管口公稱直徑不大于200時，De=管口公稱直徑；當管口公稱直徑大于200時，De=(管口公稱直徑+400)/3；FR――單個管口上的合力，當接納選用無綁縛脹節(jié)操時應包括壓力發(fā)生的作用力(凝汽式汽輪機垂直向下出口可不考慮脹節(jié)操內(nèi)壓推力)，N；MR――單個管口上的合力矩，N?m。FR=(Fx2＋Fy2＋Fz2)1/2MR=(Mx2＋My2＋Mz2)1/2式中Fx、Fy、Fz――單個管口上X、Y、Z方向的作用力，N；Mx、My、Mz――單個管口上X、Y、Z方向的力矩，Nm。(2)進汽口、抽汽口和排汽口上的力