一般都設(shè)有車內(nèi)小行李架和地板下行李艙，有的設(shè)有車頂行李架。為方便乘客和駕駛員上下車，設(shè)有乘客門和司機(jī)門。乘客門位于前部的車型，通常乘客和駕駛員共用一個(gè)車門，并在車身的另一側(cè)設(shè)置供緊急情況使用的出口。

長途客車是指一種為城市間旅客運(yùn)輸而設(shè)計(jì)和裝備的“客車”。主要用于城市之間或地區(qū)之間載運(yùn)乘客及其行李物品，因運(yùn)距較長，故舒適性好。車內(nèi)僅設(shè)坐席，沒有乘客站立的位置，但可在通道內(nèi)設(shè)置活動(dòng)座椅或載運(yùn)短途站立的乘客，以增加載客量。

市政府組織成立由市主管部門和規(guī)劃、計(jì)劃、財(cái)政、審計(jì)、公安交管、物價(jià)、住宅等部門和專營企業(yè)的有關(guān)專家、人員以及市勞動(dòng)模范、文明市民的代表組成的公共大巴專營監(jiān)管委員會(huì)，加強(qiáng)政府、社會(huì)和乘客對(duì)公共大巴專營的監(jiān)管與溝通，并主要履行下列職責(zé)：

（一）審議公共大巴專營權(quán)的授予和撤銷、以招標(biāo)形式授予特定線路專營權(quán)等重大事項(xiàng)；

（二）審議、協(xié)調(diào)本規(guī)定實(shí)施過程中涉及多部門的重大管理事項(xiàng)；

（三）聽取市主管部門提交的專營權(quán)中期評(píng)價(jià)報(bào)告；

（四）不定期組織聽取專營企業(yè)和社會(huì)對(duì)專營線路服務(wù)的意見；

（五）為改善城市公共大巴服務(wù)條件和環(huán)境向市政府提供咨詢意見。

客車按總體結(jié)構(gòu)可分為單車和列車。單車是基本車型，按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。中國規(guī)定單體客車的長度一般不超過13.7米?？蛙嚵熊嚨能噹蛙嚰芊譃榍昂髢晒?jié)。兩節(jié)車架用鉸接盤連接，兩節(jié)車廂用活動(dòng)褶篷連接，使車廂前后相通，故又稱為鉸接式或通道式客車。中國規(guī)定客車列車的長度一般不超過18米。