鈑金件彎曲模V 形開度和彎曲R 角會影響板料彎曲的短邊，因此，設計中應考慮到鈑金件的短彎曲極限。

若V形的模具開口寬度為12m、彎曲R角O.5mm，那么彎曲的小短邊就要比V/2+R+0.5=7mm小?；诖?，應根據現(xiàn)有的彎曲模規(guī)范設計，避免模具過多，從而導致模具加工和管理成本增加。在彎曲邊的設計中，還應考慮彎曲邊與彎曲邊之間的距離的限制問題，當彎曲邊緣靠近曲邊的其余部分時，彎曲邊緣和彎曲模具之間會出現(xiàn)干涉情況。

通過對焊接而成的鈑金件，其焊接和磨削流程都比較麻煩，且加工效率相對較低，質量外觀不能得到較好的保證。因此，通過優(yōu)化設計減少焊接面，保障設計強度的前提下使鈑金件更加美觀。在一些鈑金件的設計中，板材由板材彎曲成型，能夠基本滿足產品需求，但若經過科學優(yōu)化設計，減少焊接面，則能提升表面質量與美觀性，同時還能減少加工量、縮短加工周期，從而使鈑金成本得以大大降低。

鈑金件結構的設計過程、技術生產與加工工藝緊密相連。在嚴格執(zhí)行鈑金件結構加工要求的同時，從鈑金工藝角度設計鈑金件結構，不僅能更好地滿足人們的需求，還能降低加工成本，提高鈑金產品的質量和使用效率，因此，有必要從工藝角度加強鈑金件的結構優(yōu)化與設計。

一個鈑金件的工程模可能包括多套工序模模具，如總裁模、折彎模、成形模和壓毛邊模等。模具工序數越多，鈑金模具的工序模套數就越多，沖壓模具成本就越高。對于連續(xù)模也是如此。模具成本與模具的工序數成正比，因此，為降低沖壓模具的成本，應當盡量減少模具的工序數。